22日，一辆车牌号为浙KJ163X的货运车超载后，沿着323国道行驶，不料行至赣州大余县青龙镇元龙村时，却被治超工作人员拦下，被处以2500元罚款。令车主没想到的是，短短几分钟后，他的驾驶证、行驶证、超载吨位等信息立即被共享，我省22个治超站已获知了他所有的超载信息……据了解，从今年1月1日至今，已有508辆超限超载车辆在江西被查。是什么让超载车辆“寸步难行”？记者就此进行了采访。

　　我省列入全国首批治超联网试点

　　“可以这样说，超载车辆只要在江西的任意一处治超站点被查，其超载信息就将被全省共享，今后还将与交通运输部共享。”22日，省治超办有关负责人告诉记者，全国超限检测站点联网工作已开始，力争明年5月底前完成，考虑到各地超限信息管理系统建设进度等方面的差异，全国联网将分批实施。

　　“江西和北京、山东、浙江等8个省（区、市）列入了首批试点。”该负责人说，由于我省从2005年就开始在治超工作中使用网络平台，且历年来进行了多次更新，因此具备了试点的基础。

　　超限信息今后实时全国共享

　　据省治超办一名工作人员透露，目前我省各治超站点的信息系统已实现了联网管理，预计本月底可对接交通运输部，这意味着超载信息今后可实时交换、全国共享了。

　　“其实超限和超载现象一直屡禁不止，就是因为检测站点信息系统未能全面实行联网管理，交通运输主管部门难以对超限运输车辆实施全过程监控和联防联治。”该工作人员告诉记者，正是基于以上原因，交通运输部才提出全国超限信息系统联网工作的目标，争取在两年内实现部、省、站三级超限信息系统全国联网。

　　我省每年投入760万元治超

　　“我省每年都投入了760万元用于治超。”省治超办有关负责人表示，随着治超工作的深入，为防止治超检查站依靠罚款、收费来养站养人等现象，我省对治超一线执法人员给予了每人每年2万元的公用经费补贴，这笔费用每年都维持在760万元左右。

　　拟新增21个治超站点

　　省治超办负责人透露，为加大监控、打击力度，我省目前拟调整现有的22个治超站点，并根据实际新增站点，预计今后全省的治超站点将达到43个。