南京八大客运站昨起环评公示，市民有意见22日前均可提

　　新建客运南站、中胜站、小红山站、紫金站、客运北站；标准化改造中华门站、客运东站；整合中央门站……昨天，《南京公路运输枢纽总体规划（2009-2020）》出炉，开始面向公众进行环境影响评价。未来南京客运枢纽场站布局方案基本确定。

　　新建5个车站，5年内建成4个

　　根据规划，未来10年，南京将新建客运南站、中胜站、小红山站、紫金站、客运北站等5个客运枢纽场站。

　　其中，客运南站明年6月底具备通车条件，小红山站也正在建设中，预计2012年建成；中胜站初定本月开工，紫金站明年开工建设，而客运北站略迟，计划2010年后开工。与此同时，规划还明确，搬迁汉中门、马群客运站。市交通局相关人士介绍说，未来马群客运站可能并入紫金站，汉中门客运站可能并入中胜站。

　　规划显示，未来10年，南京还将标准化改造中华门站、客运东站。此外，南京还规划整合中央门站。该站位于建宁路，未来规划整合为二级站，主要发车方向为各地级市、长三角快客，待小红山站建成后整合，未来将成为南京客运“精品站”。

　　根据《规划》，2010－2015年，完成客货运枢纽信息服务中心建设，与高速铁路站同步建成客运南站，完成小红山客运站、中胜客运站、紫金客运站建设。2016－2020年，进一步完善前期建设的客运场站，完成客运北站建设。

　　新车站公路铁路无缝对接

　　据南京市交通局有关人士分析，此次公路客运站点的规划参照了“南京市2020年轨道交通线网规划”和南京铁路枢纽布局规划，8大客运站都将与地铁“无缝对接”，并将配合这些站点建设大型的公交枢纽站，同时新规划车站都将与周边的高速公路设有对接口，方便出行。新的“规划”结合了南京市“一城三区”的发展要求，在仙林新市区的西部，结合紫金山公交枢纽及地铁二号线紫金站及未来的宁芜铁路紫金站规划了紫金客运站；在桥北地区，邻近规划中的地铁三号线浦口站，规划了新的客运北站；在河西纬九路地铁一号线中胜站附近，规划了中胜站。