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[山东]交通运输节能创出“济南经验”
来源:济南日报 2010年12月8日14:34

  营运汽车百公里耗柴油仅5.56升,公交车平均百公里耗油仅26.6升,70%的出租车使用天然气……

  通过优化运输组织和运力结构,倡导公共交通出行,增强科技攻关,强化车辆维护管理和驾驶员培训,济南市正形成叫响全省的交通运输节能减排“济南经验”。

  去年以来,济南市交通运输系统以建设资源节约、环境友好型行业为目标,全面完成了省、市下达的节能减排目标任务。截至目前,济南市载客汽车中已有高级客车2009辆,同比增加16%,占总量的47%;营运汽车百公里耗柴油仅5.56升,同比下降2.7%。在护城河、大明湖景区推广使用电瓶船舶,实现了旅游船舶能源节约化、清洁化。

  目前,济南市正在公交系统推进“济南市新能源汽车大规模示范运行”和“863”科技项目,提升公交装备水平。目前,全市共有106辆新能源公交车,比同类车节油30%以上。去年,济南市公交车平均百公里耗油26.6升,同比下降1.1%,节约燃油32万升、天然气82万立方米,有害污染物、二氧化碳排放分别减少380吨和2472吨。

  济南市还加强废机油的回收再利用,对所有营运车辆定期进行二级维护;加大对氟利昂回收利用设备的审查力度,并将其作为行政许可的否决项;新车须经综合性能检测合格,方可进入运输市场。在交通基础设施建设、规划定点等一系列环节,济南市创新节能施工方案和技术,进一步增强了科技攻关能力。在二环东路高架桥建设中,对燕山立交桥进行了顶升施工,减少建筑垃圾4600多立方米,降低工程造价600多万元。为减少能源消耗,努力实现无缝隙衔接,正在建设的西客站综合枢纽将把高速铁路、长途客运、轨道交通、公共交通、出租客运融合为一体。

  市交通运输系统正逐步建立节能减排目标责任制和问责制,建立节能减排规划和项目实施的跟踪评估考核机制。同时,加大研发资金支持力度,重点在公路建设材料循环利用、新能源车辆示范运行、道路运输信息化建设等方面进行突破。在公路建设方面,我市提倡使用公路隧道节能和路面材料再生技术,推进太阳能在公路系统的应用。

(值班编辑:兰霞)
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