山东省交通运输集团坚持以线路公司化经营为突破口，通过与省内外专业运输企业合作，整合优化客运市场资源，推动客运产业升级，实现了由融资承包经营为主向集约经营为主的转变，取得了显著的社会效益和经济效益。一是1996年，集团与韩国大宇集团合资，组建成立山东交通济宇高速运业有限公司，率先在全省引进外资从事客运集约化经营。二是1998年，与德州交运、济南长运等企业共同组建了济德快速客运有限公司，进入线路公司化经营的起步阶段。三是通过建立规范的企业法人治理结构或建立模拟法人治理结构，先后与泰安交运、滨州交运成立了济泰、济滨线路公司，在发达县市线路上组建了济肥、济东等多条省内联合经营的线路公司；在跨省线路上组建了京沪、济邯、济濮等多条省际联营公司，线路公司化经营步入大规模的拓展阶段。四是依托山东交运、泰安交运、常州公司三家企业的客运站场网络优势，大力开展节点运输业务，使旅客在济南可以向胶东、华北方向进行中转，在常州可以向长三角、华中等区域进行中转，在泰安可以向泰山、孔庙等旅游景点进行中转。

　　目前山东交运集团现已形成了以济南为中心，通达山东省全部地级市、部分发达县市以及跨省省会城市和重要中心城市的集约化运营网络，线路公司模式起到了中流砥柱的作用。截止目前，集团集约化经营管理的线路公司发展到18个，线路公司车辆达到210部，集约化客车总数达到390部，占到了公司自有车辆的32%左右。