为切实解决山区群众出行难、乘车难问题，加速推进农村客运发展，近日，广西壮族自治区百色市政府出台了《百色市加快农村客运发展实施办法（试行）》（简称办法），该办法适用于乡镇至村屯客运班线的9座以下小型客车的经营及管理。

    该办法与今年4月出台的《百色市加快农村客运业发展解决山区群众出行难问题实施方案》（简称《方案》）配套实施，旨在推广应用适合农村路况和适应农民出行需求的9座以下小型客车，依托农村公路和农村客运站，重点发展乡镇至村屯客运班线，最大限度地提高农村客车的通达率和覆盖率，顺利推进《方案》试点县发展乡镇至村屯客运班线工作，加速推进全市农村客运发展。

    百色市今后将依托现有运输企业，整合农村客运资源，吸纳、消化原有非法营运面包车转入公司经营。农村客车必须进站经营，区域内经营线路起讫点暂无客运站的车辆要到邻近乡镇客运站进行检验报班等安全例检工作。运行乡镇至村屯线路的9座以下农村小客车原则上不得与原有运行干线公路的农村客车班线重叠，进站检验可每5天进行一次，车身两侧要喷印“乡村客运”和运政监督电话等明显标志。乡村客运推行灵活多样的运营方式，如“一片一公司”，实行区域经营、循环运行，设置临时发车点等，努力实现干线客运班车与支线小客车之间的无缝对接和乘客的零距离换乘。有条件的乡村客运试行公交化运行，促进农村客运向城乡客运一体化方向发展。同时，办法还要求各县（区）人民政府要积极扶持农村客运，每年安排一定财政专项资金对乡村客运，特别是“偏线”、“冷线”营运客车进行补贴。