4月的内蒙古，万物复苏。在巴银高速公路内蒙古段建设现场，各种车辆来来往往，一派繁忙景象。今年是巴银高速公路内蒙古段建设工程全线铺开、整体推进的关键一年，目前项目全线已进场车辆、机械设备420辆（台），进场管理人员及劳务队伍2124人，项目计划于10月1日前完成路基、桥涵主体工程。

    记者了解到，内蒙古境内的其他续建项目如包头至树林召高速公路等也在紧张建设中，赤峰至平庄、通辽至双辽、白音察干至赛罕塔拉、通辽至金宝屯等高速公路项目也将陆续开工。内蒙古高速公路建设热潮正在掀起。

    “8988”网推动内蒙古经济接轨周边省区

    截至2008年年底，内蒙古高速公路通车总里程已达1879公里，高速公路在建及通车总里程超过2600公里，全区12个盟市都有了高速公路项目。

    然而，相对于内蒙古12个盟市、118万平方公里的国土面积、2400万人口来说，已建成的高速公路规模小，覆盖面明显不足。内蒙古与8个省区接壤，但目前只与河北、山西、陕西、宁夏各有一条高速公路连接，与甘肃、辽宁、吉林、黑龙江4省还没有高速公路接口。同时，内蒙古境内只有包头、鄂尔多斯、乌兰察布等行政中心有高速公路直通首府呼和浩特，呼伦贝尔、兴安盟、锡林郭勒、阿拉善目前还不通高速公路。因此，构建高速公路网，加强盟市之间及与周边省区之间的联系是内蒙古交通建设的重点。

    目前，内蒙古正在建设“8988”高速公路网，该路网由8条横线、9条纵线、8条连络线和8条环线组成，总里程9224公里。其中，国家高速公路网规划已经明确的路线总里程6000公里，自治区高速公路总里程3200多公里。近期，即到“十一五”期末，内蒙古高速公路通车里程将达到2500公里，实现全区所有盟市都有一条高速公路连通；中期，即到2020年，高速公路通车里程达到6000公里，实现自治区首府到各盟（市）基本以高速公路连通；远期，即到2025年，高速公路通车里程达到9224公里。

    记者了解到，“8988”高速公路网建成后，除呼伦贝尔市外，其他盟市行政中心均可实现一日内到达首府呼和浩特，与周边省区均有高速公路出口，并形成6条通往北京、天津方向的高速公路通道，将对内蒙古加强与周边其他省区的经济联系起到重要作用。

    到2013年年底各盟市所在地均有高速公路出口

    为了扩大内需、拉动经济，更好地适应内蒙古经济社会发展的需要，2008年年底，自治区党委、政府出台了《关于进一步加快公路建设的意见》，提出2009年至2013年，力争5年全区公路建设完成投资2200亿元，到2013年年底，基本实现全区盟市所在地以高速公路连通（各盟市所在地均有高速公路出口）。

    据内蒙古自治区交通厅厅长常海介绍，未来5年，内蒙古高速公路建设里程要达到2000公里，每年平均要完成400公里，可为社会提供约21万个直接就业机会、25万个间接就业机会。另外，自治区高速公路建设每年需要钢材约40万吨、水泥360万吨、沥青76万吨，可以带动建材、建筑机械产业的发展。良好的交通条件将大大提升自治区招商引资的能力，畅通的道路条件也可以将能源富集区的资源优势转化为经济优势。

    统贷统还多元筹资加快建设

    当前，内蒙古自治区交通厅将高速公路网建设列入学习实践科学发展观活动整改落实的五个方面重点任务之一，提出高速公路建设提速攻坚，并在突破项目前期工作滞后的制约、突破项目资金紧缺的制约、突破行业监管软肋的制约等方面提出整改措施。

    在前期工作方面，内蒙古自治区交通主管部门负责纳入国家、自治区干线公路网的高速公路建设项目的工可研审批、勘察、初步设计等相关工作。

    对于高速公路网建设资金问题，内蒙古自治区政府《关于进一步加快公路建设的意见》中明确，除国家补贴资金外，由自治区交通主管部门代表自治区政府统贷统还；2009年至2010年，自治区将通过资本金注入、争取国债资金等多种渠道，继续加大支持力度，按公路建设投资的6%注入资本金。另外，今年1月，内蒙古自治区交通厅与工行内蒙古分行、农行内蒙古分行签署了500亿元贷款协议，合作领域包括国家高速公路网规划项目和内蒙古自治区高速公路网规划中的重点项目及国省干线、农村公路项目等。