威海交通运输集团有限公司，我市目前惟一具有客运二级和货运二级资质的大型专业运输企业。

　　曾经，由于种种客观原因，货运业务在交运集团没有得到全面开展。

　　而今，交运集团的货运业务蒸蒸日上：拥有大吨位货运车辆50余部，年完成货运量100余万吨，货运业务占集团年经营收入的30%，客运和货运比翼双飞的格局正在形成。

　　未来，秉承“安全快捷、优质优惠”的服务理念，借势国家“十大重要产业调整与振兴规划”的出台，交运集团又给自己树立了新的目标：打造集仓储、配载、停车、中转等功能于一体的威海市重要的货物集散地。

　　站在新起点，威海交运集团又将出发。

　　转变思路，打造交运第二增长点

　　验货、清点、装车、封存……每天，经区黄岛路1号的交运集团一分公司院内都是一番热火朝天的景象，员工们忙忙碌碌，为发往全国各地的大货车备货。

　　“那时候我们就是坐在家中等货上门。”一位车站的老员工回忆说。虽然交运集团的货运业务开展时间很早，但货运业务一直没有得到全面开展。随着社会经济的发展和行业竞争的加剧，交运集团领导班子意识到，作为社会公益性微利企业，交运集团要实现大的发展，就必须走出客运市场，在“票款”外寻找新的经济增长点。

　　蓬勃发展的物流业进入他们的视野。“交运发展物流业具有极大的自身优势，375条客运线路、2410个班次辐射全国各地，634部营运客车，4000余立方米的行李仓，相当于200余部货运车辆，足够形成密集的运输网络，可以利用立足省内、辐射华东和华北的营运态势，不间断接发货物，实现随到随走的货物快递业务。”公司负责人分析说。

　　观念一转，改变随之而来。2007年，交运集团在一分公司建立了“交运物流”市场，占地2.3万平方米，拥有12000余平方米的硬化货物堆场和停车场，6000余平方米的集仓储、配载、中转等功能于一体的房屋，形成了规模优势，成为威海市重要的货物集散地，为大力发展物流提供了硬件基础。

　　随之而来的还有员工思想意识和服务态度的变化，变“在家等货”为“主动营销”，变“消极被动”为“热情主动”。单位领导带队到市区各大厂矿、企业、酒店进行宣传，介绍交运物流市场和车站“金鸽快递”的优势。他们实行24小时值班，全天候服务，货主随到随办理业务，并简化办理手续，实行“一个窗口、一次收费、一票到底”，为货主提供优质快捷的服务。同时，他们采取上门接货、货到即发、送货到门等方法，方便货主，吸引货源。

　　创新营运 全面打造“金鸽”品牌

　　随着道路客运的发展，小件快运市场需求旺盛的态势逐渐显现。交运集团审时度势、果断出手，2008年元月，以批量小、附加值高、时间要求紧、货物运达及时为特征的“金鸽快递”应运而生，在威海、文登、荣成、乳山、石岛五个二级以上汽车站设立了“金鸽快递”营业处，不仅充分利用自有客车4800余立方米的行李仓资源，而且还充分利用对开班车的配货资源大力发展道路客运小件快运业务。

　　发展小件快运，交运集团具有得天独厚的优势。多年来，交运集团客运网络已经覆盖15个省、市，可以说，客车通到哪里，快件就能随车抵达。在时效性方面，交运的班车定线定点，准确及时，很多线路密度大，甚至几分钟一班。公司承诺，客车快件威海范围内2小时到达，600公里内9小时到达，1000公里内15小时到达，2000公里内36小时到达。

　　交运集团抓大不放小。去年10月份以来，全球爆发的金融危机和国内油价的不断攀升给物流业带来不小的影响，为了降低运营成本，交运物流首先在运输车辆上找到突破点，将车厢尾部的一门改为左、右、尾三门同时装货，以轻重搭配的方式，合理利用车辆空间，提高了车辆的运用效率。

　　另外，交运物流还开辟了威海至杭州、义乌物流专线。“在前期调研中，我们发现义乌农村聚集着数万家小商品加工点和加工厂，货物发往全国各地，适合走集约化、规模化之路。”交运集团一分公司经理殷志强说，将货物的整车运输转化为零担运输，可以大大提高运率，增加运输收入。

　　依托“信誉度高、快捷便利、通达四方”等优势，交运集团被中国物流行业协会授予“安全快捷、诚信满意服务单位”称号、被山东省授予“山东省优秀物流企业”，被山东省道路运输协会授予“山东省公路运输文明货运场站单位”等荣誉称号。“交运物流”“金鸽快递”的知名度稳步提升。

　　整合资源，共创威海物流发展新局面

　　从威海发展前景看，物流产业发展的潜力巨大。

　　作为半岛城市群的桥头堡，威海发展现代物流业责无旁贷。就我市物流发展总体水平而言，物流服务业尚处于发展的初期阶段，相关政策措施、配套设施有待进一步完善。

　　“虽然我们已有一定的物流意识，并能提供一定程度的物流服务，但还未形成真正意义上的‘第三方物流’。”公司领导这样表示，就我市货运企业的总体状况看，目前大多数企业还只能提供运输、仓储服务，物流专业化服务程度低，还不能为客户提供包括信息服务在内的一系列增值服务，从长远看，也阻碍了我市物流产业的发展。

　　发展现代物流，固步自封不是出路，互通有无，实现企业与社会双赢的目标才是根本。目前交运集团正在积极寻求发展现代物流业的良性模式，争取使现代物流成为公司新的经济增长点。根据市交通主管部门推行的农村物流工作要求，“交运物流”“金鸽快递”适时抓住机遇，计划在文登市葛家镇设立首家乡镇货运代办点。与普通的快递模式不同，货运代办点将参照客运公交模式，实行“定时、定班、定点”原则。除代办点外，在辖区的几个大的村庄还可以设立收货点，货物随客车每天循环，定时在各网点停靠，再将收集的散件货物逐一配送到城区各收货点，实现与城区四通八达的物流网络无缝对接。葛家镇货运代办点开通后，将起到“流动物流中心”的作用，资源集约式的货运在价格上显示出平民化优势，在散件运输上优势更明显。

　　“我们希望能跟货运业同行一同探讨发展物流服务的相关问题，交流各自可贵的经验，积极、稳妥地发展现代物流业，为本市的物流发展尽到企业最大的努力，做出企业最大的贡献。”集团公司领导如是说。

　　站在新的起点，交运集团正在实现新的超越。