车站建成两年多不能正常运营，德阳广汉市三星堆汽车客运服务有限公司（以下简称三星堆客运公司）将广汉市政府推上了被告席，以政府违约为由，提出高达1亿多元的天价索赔。昨日，省高院公开审理此案。广汉市政府称，自己并没违约，车站没有正常运营是由三星堆客运公司自身原因造成。

　　客运公司：

　　车站建成两年，没一辆车进站

　　三星堆客运公司诉称，2003年，广汉市政府开展大规模招商引资活动。他们应邀投资广汉市三星堆汽车站项目，并和广汉市政府签订了《广汉市三星堆汽车客运站项目建设经营投资合同》。合同约定，项目采用BOT方式，由三星堆客运公司全额投资建设并经营，广汉市政府授权三星堆客运公司经营40年，40年后三星堆客运公司将车站所有资产无偿移交给广汉市政府。

　　公司方称，合同签订后，三星堆客运公司投入约4000万元建设了一座高规格的现代化车站，并于2006年5月和6月分别通过建筑和交通部门的验收，履行完了自己的合同义务。根据合同，广汉市政府应在“新汽车客运站建成正式运营前3个月，将全市汽车客运站的经营权无偿移交给三星堆客运公司”，但广汉市政府迟迟不履行义务，至今仍没将全市汽车客运站经营权移交给三星堆客运公司，导致三星堆车站至今没有一辆车进站营运。三星堆客运公司认为，广汉市政府已经用自己的行为表示自己不愿履行合同，于是在今年7月正式通知广汉市政府解除合同。

　　此后，三星堆客运公司将广汉市政府告上法庭，要求市政府提前接收三星堆车站全部资产，并索赔1亿多元。

　　日前，记者在广汉当地了解到，广汉市原来共有3个客运车站，这些车站几乎都在市区里或者市区周围。但新建的三星堆车站则在高速公路广汉出口附近，距离广汉市区稍远一些。

　　“哪个愿意到那里去赶车嘛，那么远，不方便。”谈起为何不愿到新车站，一位客运车师傅讲，新车站离市区稍远，现在又没有相应的市内公交线路和车站相配套，乘客到站乘车，以及出站后进城都不方便。而且，现在政府也没规定他们到新车站。

　　广汉市政府：

　　要给经营权，车站要先经营

　　昨日，广汉市政府代理人在庭审中称，合同约定的“新汽车客运站建成正式运营前3个月，将全市汽车客运站的经营权无偿移交给三星堆客运公司”，应理解为三星堆客运站建成并正式运营后，在正式运营3个月内，广汉市政府将全市汽车客运站经营权无偿移交给三星堆客运公司。因为，客运站经营权直接关系到广汉市59万市民的出行问题。如果在三星堆客运站正式运营前3个月，广汉市政府就将客运站经营权交给三星堆客运公司，将导致这3个月内广汉市民无处乘车。而到目前为止，三星堆客运站都还没有正式运营，因此广汉市政府移交客运站经营权的条件仍没成立。同时，广汉市政府按合同约定履行完了其他所有义务，并没违约。三星堆车站没正常运营，是三星堆客运公司造成的。此外，三星堆客运公司在履行合同中，还有多处违约之处。三星堆客运公司仍欠广汉市政府37万余元的土地出让金，三星堆客运公司也没按合同约定如期将车站修建完毕。

　　昨日庭审从下午两点半一直持续到晚上7点半以后。最终，法庭宣布择日宣判。