在昨天下午进行的南京市交通市民汇报会上，南京市交通局的相关负责人向参会市民代表通报了明年市区交通工作的一些新计划。按照规划，明年除了长江四桥开建之外，市区交通改扩建的工程重点将放在城东南，着力改善南京市区至江宁的交通状况，缓解机场高速的通行压力。另外，客运汽车票也在酝酿浮动定价机制，交通运管部门计划按淡旺季来对现有票价进行一定幅度的调整。

    宁杭二期主城至东山不收费

    南京市交通局相关负责人表示，到明年中旬，宁杭高速二期将建设完成，有望在8月份正式通车。宁杭二期工程从高桥门到上坊、江宁科学园，最后在溧水北桂庄枢纽与宁杭一期相接，全长37.887公里，其中，主城到东山枢纽段沿线装有路灯，采用双向八车道高速公路标准建设，而且，主线收费站设在东山枢纽互通后面的江宁科学园，南京主城到东山新市区间的快捷通道将全程免费。 该负责人表示，因为宁杭二期起点高桥门从南京城东南绕城公路互通引出，又与纬七路高架相接，通过赛虹桥立交再到双桥门立交，进出城将非常快捷方便，这将大大缓解市区前往江宁车辆拥堵机场高速的现状。

    出城公路同期改扩建

    除了宁杭二期高速通车以外，其余几条由南京主城区通往江宁的干线公路也将进行改扩建，以缓解冰雪雨雾天气下，高速公路封闭而造成的通行困难。这些路段的建设都将与正在建设中的南京快速外环公路实现衔接。

    在部分国省道干线公路上，还将试点建设以停车休息、加油维修等服务内容为主的服务设施，其功能类似于高速公路沿线的服务区。

　  车票价格明年拟分“淡旺季”

    与路网建设同步推进的，是客运车票价格浮动机制。南京市交通局运管处相关负责人昨日表示，明年交通部门将酝酿实施长途客运车票“淡旺季”价格机制，分淡季和旺季两种车票价格。南京市公路运输管理处处长丁爱民介绍，浮动的车票定价机制，有利于挤压“黑车”的市场空间。从这些年整顿“黑车”市场的情况来看，不少人选择坐黑车是看中了“黑车”的低票价。正在调研中的浮动票价机制，将对长途客运票价按“淡旺季”进行调整，初步的想法是淡季时期，下浮车票价格，让外来务工人员花更少的钱坐更好的车。

    此外，运输部门还将拿出10％-20%的票源作为优惠车票，专门提供给外来务工人员。购买这些特惠车票需要凭个人身份证提前到指定窗口来购买。目前，南京已经在一些通往欠发达地区的班车线路上开始这项试点。