记者昨天从无锡市运管部门获悉，该部门正着手在无锡各大乡镇建造客运站和候车亭，届时“风雨中苦等”的现状将大为改观。不仅如此，有县际以上客运班车起点的农村客运站还将实现联网售票，村民不用再为买票来回奔波了。
据了解，目前无锡市农村通达工程已全面结束，今年在“镇镇通”的基础上又实现了“村村通”。尽管在具备通车条件的镇村都已通了班车，但是候车环境却不尽如人意。一些人口密集的大镇虽然有简易车站，但都“年事已高”，提供的服务也十分有限；而在那些规模偏小的乡镇则只有“露天车站”。为方便农民出行、完善农村客运网络体系，运管部门决定在无锡建设一批乡镇客运站，逐步完善以市(县)为中心、乡镇为结点、站场为依托的，并与我市城市客运有效衔接的农村客运网络体系，促进路、站、运一体化发展。目前，玉祁农村客运站已进入收尾阶段，标志标识一且安装结束即可投用，江阴顾山农村客运站也接近完工，先期建设的两大客运站在年内都将投用。而明年起还将在全市范围内逐步推行。
相关人士透露，在规划布局上，将按照“主要乡镇(社区)有首末站、一般乡镇(社区)有换乘站、行政村有招呼亭”的要求，以经济实用、布局合理、方便群众为原则，充分考虑当地经济发展状况、交通需求、客流量等情况进行设置；在功能设计上，在满足客运基本功能的前提下，充分考虑城乡客运一体化发展需要，建设一站多能、一站多用的客运站。
据了解，针对不同客流特点及乡镇属性，规划建设实用性较强的农村客运站。重点工业商贸镇、旅游景区(镇)以及交通枢纽镇将建设标准化的三级以上农村客运站。站场具备三级客运站功能，如候车厅、售票大厅、停车场等，同时要与城市公交网络有效衔接，兼具公交首末站等功能。此外，以区域内客运交通为主、客流量较大的乡镇，则建设标准化的四级以上农村客运站，站场具备客运站标准化建设最基本功能，如简易候车室、厕所、乘务员休息室等．主要突出公交首末站的功能。对客流量较小的社区(街道)及行政村建造五级以上农村客运站，或者设置具有明显标志的候车亭、牌等。
今后，凡是有县际以上客运班车起点的农村客运站，还将配备微机售票系统，逐步推行网上联网售票，方便广大旅客就近购票，不断增强服务功能，积极打造良好的“窗口”服务形象，为广大旅客的安全便捷出行营造优美的乘车环境。
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