------省维协车辆机务技术专业委员会领导小组07年度工作会议纪要

    省维协车辆机务技术专业委员会领导小组2007年度工作会议已于11月20—21日在湖州太湖山庄召开。有10家领导小组成员单位20名代表参加（有2家领导小组成员单位因故请假），湖州长运汽车运输有限公司董事长在百忙中光临会议，向代表致以问候，会议赞助方江淮客车销售总公司派员友情出席了会议，会议开得务实，很成功。现将会议纪要如下：

    会议首先由东道主湖州长运汽车运输有限公司副总经理刘中晖主持并致欢迎辞，对各位代表的到会表示热情欢迎，预祝会议成功。

    宁波公运集团股份有限公司副处长王晓华代表胡永达副总经理总结汇报省维协车辆机务技术专委会07年的工作和08年工作计划。一年来，机务专委会紧紧抓住开展机务技术交流是我们永恒这个主题，围绕现阶段公车公营模式下的机务技术管理工作，坚持交流协作，共同提高的宗旨，在会员单位之间开展多种形式的机务技术交流活动，探讨或解决了一些现阶段机务技术问题，取得了一些成绩。如金华通济公司就车辆选型方面列举两起例子说明成功的体会；嘉兴汽运公司加大维修硬件投入和创“国鸿维修”品牌的经验；温州长运集团通过车辆方向盘失控肇事的事例，提出注重车辆事故前的预兆，采取积极预防措施，杜绝事故发生的重要性体会。交流内容务实、新鲜，给各成员单位起到互相启迪作用。

    今年，本届专委会出版了一期网刊浙汽《工业与机务》，其交流内容更加丰富，交流的面更宽，收到较好的效果。

    专委会根据会员单位反映的共性的机务技术问题，对贯彻执行省交通厅[2005]58号文“关于印发《浙江省道路运输维护周期规定（试行）》的通知”中的具体实际问题，经过各方面深入了解，收集有关资料，以浙维协机专委[2007]04号“关于道路营运车辆维护间隔里程试行情况，提出意见供主管部门参考，充分发挥了专委会的桥梁纽带作用。

    对车辆特殊性故障等信息交流，及时迅速有效。今年9月27日专委会收嘉兴公司发来的电子邮件，反映一辆客车在二级维护检查中发现该车前桥工字梁主销孔部位发生较长裂缝的信息（附有两张照片），专委会非常重视，作为头等大事来做，29日就把“关于关注客运车辆前桥工字梁转向主销孔部位开裂事件的紧急通告”文件发出，传递给其他会员单位，防范类似事故的发生，得到了会员们的赞赏。

    一年来，专委会有许多事可做，也有很多事要做，但做得不够，希望大家共同努力把明年的工作做得更好。结合本次工作会议对明年的工作计划进行适当调整，倾听大家的意见。

    1、继续做好会员之间的机务技术交流工作，打算出浙汽《工业与机务》网刊1—2期，主要内容：公车公营制车辆在确保安全运行，车辆技术状况完好的前提下，在降低燃、润料、轮胎消耗方面如何开展好机务技术管理工作，并就舟山跨海大桥客运车辆特殊性的要求开展讨论。希望大家踊跃投稿（Emil：xupeikun@Hotmil,com或QQ号：272597502）。

    2、筹划举办省运机务技术网络活动20周年纪念活动，结合专委会换届工作一起进行，配合较大规模的客运车辆、大型车辆维修、检测设备及主要零部件展示展销活动，做好资料收集、资金筹划等工作。

    3、举办一期轮胎使用技术交流学习班；组织一次赴著名客车厂家考察调研活动；编印《浙江省汽车运输企业机务（安全）通讯录》第四版。

    汇报最后要求各成员单位之间多多交流，相互协作，充分利用机务专委会给我们提供这样一个交流的平台，发挥好它的作用，把肩负全省运输企业运务的保障工作，而工作内容繁杂，技术要求高的车辆机务技术工作做得更好。

    会议接着是专委会秘书长徐培坤做“总结、提高，与时俱进”的讲话，回顾省汽运机务技术网络活动成立二十周年以来，机务技术网络活动在行业不断变革的年代走来，经历风风雨雨，曲曲折折，显得更加漫长，许多会员单位机务领导和机务工作人员几经更迭，运输经营模式变化较多，然而，在如此变化的过程中，全省的机务网络活动不断，除了全体会员单位的共同努力，做了一些贴近现实的机务技术工作外，从运输体制的角度来讲，也许是对机务技术总体工作的一种补充，我们商量纪念20周年活动，是为了通过回顾、总结，达到促进、提高的作用，因此，我们纪念活动的理念应该是“总结、提高、与时俱进”。接着提议并阐述了从三个主要方面进行总结提高：

    一、总结会员单位之间的机务技术交流活动，提高全省运输企业机务技术的总体素质。

    二、总结各级行业管理部门的关心和支持，提高协会桥梁纽带作用。

    三、总结专委会与全国著名客车生产单位的友好往来，共同提高车辆的总体质量。
提议为搞好机务技术网络20周年纪念活动，成立一个20周年活动组委会是必要的。同时，根据多数会员单位要求，恢复机务技术网名称与专委会并用，专委会任期也恢复到一年，有利会员单位、车辆生产厂家相互交流。请代表审议。

    会议第二阶段由宁波公运集团王晓华副处长主持，代表们进行了机务技术工作交流发言，并对专委会07年工作总结和08年工作计划，以及秘书长讲话展开讨论，发言讨论务实热烈，主要热点：

    1、更加关注运行车辆节能消耗，代表们一大量的实际事例说明经济型客车选型应考虑运行线路的适应性。要选择科学合理的速比，达到所要求的最佳平均经济车速。殷切希望专委会组织各会员单位相互多交流车辆油耗定额如何合理制定，做好机务成本控制的经验，并利用电子邮件交流全省运输企业机务技术经济指标完成情况。

    2、杭州长运集团安机部经理马文英的“跨海大桥建成后客运车辆选型”书面发言，内容丰富，考虑全面，代表们反响热烈。认为车辆的安全性要选择重心低；抗撞击性强的车身结构；有可靠的行驶操纵系统；有先进的安全信息监控系统。同时车辆的抗腐蚀性，车辆的抗风险是必需的，还要考虑车辆行李舱特殊需要的设计以及车辆维护的方便。

    3、会议一致赞成明年结合专委会换届举行省运机务网络活动成立二十周年纪念活动，同时举办大型客车、维修设备、零部件展示展销会；成立纪念活动组委会，并确定组长：胡永达， 副组长： 叶智勇  李远龙  徐培坤， 组员：王小华  陆艺  马文英   冯妙昌。为有利工作，延用“浙江省汽车运输机务技术网”名称，与省维协车辆机务技术专委会并用；专委会常务主任单位即机务网执行理事单位，专委会常务主任即机务网理事长，换届期一年。会议选举温州长运集团有限公司为下届专委会常务主任单位。

    会议期间，江淮客车公司、上海金翅鹏实业有限公司介绍了他们的各类产品，代表们还观看了新的样车，进行了交流座谈，感谢厂家对专委会工作和会议的支持。

    会议感谢东道主湖州长运汽车运输有限公司领导和会务人员的热情接待。