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宇通“黄金子弹头”闪耀国际挑战赛
来源:中国道路运输网 2007年11月22日9:50

    随着第九届必比登挑战赛的如期举行,来自国内外的各大汽车厂商纷纷施展开浑身解数,在比赛中展示了各自在节能减排技术方面的科技成果,以及可持续性道路移动领域的现有解决方案。其中,宇通专为BRT设计的25米超长子弹头造型概念车ZK6251G,以其强大的阵容和流线型时尚的外观吸引了众人的眼球。

    据介绍,该款“黄金子弹头”ZK6251G参加了“必比登造型奖”和“燃油经济性A类奖”等奖项的角逐。ZK6251G的外观独具特色,以其子弹头的非凡气势和25米的超长车身,打破了传统18米BRT公交车的外观,更显大气沉稳。该款车内部采用宇通自主研发的发动机热管理系统,从燃油燃烧、仓体散热、动力利用等多个方面,可将油耗降低10%。同时,经济型的柴油动力系统,还可以节约燃油30%左右,减少温室效应气体40%的排放。

25米子弹头凯旋归来

    在客车的舒适性上,宇通也为它做足了功夫。由于ZK6251G前桥采用独立悬架,大大降低了整车的地板高度,使过道通道增加到940mm,极大程度地加大了车内空间,保持了客车的宽敞度。另外,这种设计能适应单侧车轮较大的跳动空间,弹簧的平顺性好,司机和乘客即便在路面拐弯时,也不会有太大的不适感。

米其林轮胎先生助阵宇通

    既然作为必比登挑战赛里对道路移动领域的一种解决方案,除了以超长的车身来增加载客量,缓解大城市公交车拥挤的状况外,这款“黄金子弹头”在速度上更胜一筹。相对目前城市内平均8公里左右的行驶速度而言,它在车内人数最多时,也能保持20公里以上的驾驶速度,大大提升了公交公司的运营效益,也体现了宇通客车一贯以来提倡的以客户需求为核心的价值营销理念。

观众签名支持环保

    值得一提的是,在这款ZK6251G的身上,还同时充分体现了BRT公交车的人性化设计以及宇通研发人员对城市快速公交系统的理解和运用。车身两侧共设置了4个上下门,方便乘客上下站,又能节省许多人们宝贵的出行时间。

观众环保宣言

    宇通市场部负责人表示,快速公交车被视为城市一道亮丽的风景线,宇通不仅对其外观设计要求严格求精求新,细节配置上体现人文关怀,还要不断致力于开发更多节能减排产品。在此次挑战赛上,除了金质产品创造金牌价值的“黄金子弹头” ZK6251G,备受关注的还有宇通“飞鹰”造型的ZK6128HGN和具有“绅士”风度的ZK6126HGA, ZK6128HGN采用天然气作为燃料,已达到欧5的排放标准;ZK6126HGA也已达到欧四的排放标准。据业内人士介绍,这两款车型采用的清洁能源和发动机热管理技术,今后将代表国内环保公交的发展方向。

花絮1

“Chinese is amazing!”――满城尽议黄金甲,25米子弹头惊艳沪上

    在出租车上的时候听广播,新闻中关于11月15日在上海开幕的第九届米其林必比登挑战赛特别提到了宇通25米超长公交车ZK6251G,这款车曾经在北京亮相过,据举办方介绍这是本次挑战赛也是目前国内最长的公交车。抵达此次挑战赛的主会场,上海西北部的安亭汽车会展中心,终于有机会一睹他的威仪:子弹头般的动感车头、流线型的车身、金光闪闪的漆面、舒展的超长车厢,如同一位披坚执锐的黄金甲士。远远的就看到这款车已成为众人追捧的对象,观众、厂商以及工作人员都在纷纷与之合影,就连米其林轮胎先生也不愿放弃这个机会,挪到车旁摆出姿势等待快门的按响。

    25米的“黄金子弹头”也参加了此次比赛的拉力赛,往返约70公里的赛程,笔者也有幸提前感受了一把这辆概念公交的魅力。由于ZK6251G前桥采用独立悬架,大大降低了整车的地板高度,使过道通道增加到940mm,极大程度地加大了车内空间,保持了客车的宽敞度。据车上的工作人员介绍,在“世界无车日”的活动时,这辆车上还进行过自行车比赛!另外,这种设计能适应单侧车轮较大的跳动空间,弹簧的平顺性好,司机和乘客即便在路面拐弯时,也不会有太大的不适感。

    在车上的时候,与宇通的一位负责人聊起了他们开发这样一款比较朝前的概念车的缘由,他说:这款车从宇通问世至少有两个理由,一方面做为一款城市BRT用途车辆,这是迎合国家大力发展公共交通事业的要求、为国内即将来临的大规模应用做好准备;另外一方面,是想向外界证明,“技术在欧洲”的时代已经过去了,中国客车企业完全有能力设计、制造高端的客车产品。

    后来,笔者在安亭的展场中,遇到一位认识的英国汽车杂志记者,他也参观了“黄金子弹头”。当我告诉他这是中国一个叫做“宇通”的企业自主研发的产品时,他毫不遮掩的表露了他的惊异“Chinese is amazing!”(中国人太神奇了)。在他们的脑海中对中国汽车或客车产业有这样一种“定见”,所谓中国汽车、客车无非都是引进国外过时的产品,稍微争气一点儿的也不过就是低端产品。所以当这样一款即便放在欧洲也是很高端的中国客车人自主研发的产品展示在他面前时,我仿佛看到他脑海中的“定见”被打破了。

    在展场中宇通的展位上,工作人员正跟一家在江苏有合资厂的欧洲客车厂商交谈,欧洲人用了很多形容词来表达他对“黄金子弹头”的欣赏,而一旁的翻译颇显时尚,居然直接翻译成:他说这里要“满城尽议黄金甲”了!

 


花絮2

人车合一  完美操控

     照片中的魏师傅是宇通三款参赛车辆的驾驶员之一,从与他的交谈中可以感受到他那种自信且不服输的脾气,据他说这是所有宇通人的典型精神特征。不过在笔者看来,宇通人的精神特征则还应该加上一项:谦逊。

    在正式进行技术比武的前一天,很多参赛车辆在赛场做训练,一辆车在将近120秒的时间内完成了钻杆项目,让组织方的工作人员颇觉欣慰;魏师傅驾驶着宇通的ZK6126HGA,84秒轻松完成!组织方的工作人员大为惊异,宇通的工作人员急忙小声提醒“保留实力!保留实力!”。魏师傅连忙边点头边嘀咕“没办法,车的操控性太好,这主要是车的原因不是人的问题”。赛前,豪爽、风趣的魏师傅还让我给他拍下了这张预示胜利的照片。

    在宇通工作人员的口中,ZK6126HGA有一个好听的通俗易懂的指代名:绅士。作为一款城市公交车,ZK6126HGA在性能上也处处体现出绅士风度,他采用电控发动机,排放达到欧IV标准,非常迎合本届必比登挑战赛的主题“让世界更清洁”。在平稳性上,ZK6126HGA后桥采用超级单胎桥,弹簧设计更合理,轮胎接地性好。前桥则采用独立悬架,降低了整车地板高度,并使过道通道增加到940mm,从而使乘客乘坐起来更加平稳和舒适。

    在正式比赛的这一天,魏师傅驾驶着ZK6126HGA一鼓作气取得了64秒的好成绩,羡煞旁人。大家一致认为,有着丰富驾驶经验的魏师傅将ZK6126HGA的操控性能发挥得非常好。这正应了一句话:人车合一,才能完美驾驶!

(值班编辑:兰霞)
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