12月24日，一汽锡柴彩旗飘扬，鼓乐喧天，来自一汽集团公司、无锡市委市政府的领导和专家，与锡柴员工一起，共同见证拥有自主知识产权、具有国际先进水平的四气门发动机家族的又一新成员CA6DN1-46E3重型柴油机投产。
CA6DN1-46E3柴油机是一汽技术中心和一汽解放公司无锡柴油机厂联合自主开发的12.5L重型机，排放达国Ⅲ标准。该柴油机采用单缸一盖、每缸四气门结构，燃油系统采用BOSCH公司的电控共轨技术，最高喷射压力达到160 MPa。在开发过程中，通过优化燃烧、增压和进排气系统，使整机的燃油消耗接近欧、美同类产品水平。具有的大功率、长寿命、低成本、低排放、低油耗、低噪声等特点，在与国产柴油机的竞争中处于绝对优势，并具有与进口柴油机相抗衡的能力。
 
    为保证行车安全性，CA6DN1-46E3柴油机采用了最新的压缩放气式发动机制动技术。该发动机制动系统具有制动功率大、制动效率高、操作方便等优点，发动机制动系统和排气制动系统可以独立工作，也可以共同起作用，并由ECU统一控制，达到了欧、美重型车的要求。适用于各类重型卡车和大型豪华客车。
多年来，一汽锡柴始终把与国际强手同台竞争，打造我国汽车工业的品牌动力为己任，把用户的需求作为企业的追求。工厂把科技创新作为首要选择，致力于产品的平台建设，生产一代、开发一代、研制一代。继6DL奥威柴油机开发成功后，在功率方面，向上，锡柴又先后成功地自主开发了国Ⅲ排放，具有国Ⅳ潜力的9升和12.5升重型机；向下开发了AOO、BOO小功率农用车，使锡柴产品形成“D、W、X、F、L、N”六大系列，18个功率平台，功率覆盖范围从80到460马力。可以满足6米到13.7米各种客车和微、轻、中、重型所有卡车配套的要求，成为目前国内同行业中排量跨越最大，功率覆盖最宽的系列化柴油机。目前,锡柴国Ⅲ排放柴油机与国内知名客车公司郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、丹东黄海、亚星-奔驰等均已成功配试，在北京、深圳、广州、上海、无锡等率先实行国Ⅲ的城市投入运行，赢得了优良的市场口碑。深圳深展巴士公司使用后认为：锡柴国Ⅲ机运行平稳、油耗低、噪声小、完全无冒黑烟现象，市场反映良好。

    今天，全新开发的12.5升机——CA6DN1-46E3国Ⅲ系列柴油机成功投产，使锡柴在市场中又如虎添翼。这充分表明，锡柴已经完全吸收了世界最先进的柴油机开发流程，掌握了最新的排放升级、油耗控制、噪音控制等关键核心技术，并且具备了消化吸收和再创新的能力。它的推出必将为解放品牌再铸辉煌，为一汽集团实现自主百万化，建功立业、大放异彩！