当下油价上涨、司机工资上涨诸多因素导致物流成本不断上涨，而运费又被压低，运输业务几近赔本的边缘。物流人想要持续盈利是不是已经关注到自己业务中存在的课题？

1、固定业务的课题

固定业务的特点主要是客户和运输品类固定，有固定的线路和时效，当然收发货地点也是固定的，而且还伴随客户运费逐年降低的要求。为了保持盈利物流公司往往采取固定车辆、固定司机、固定线路、固定工资的方式运营。

这样的运营会出现各样的课题，a、固定线路遇环境变化（天气，堵车，管制等）导致晚点，客户投诉 的；b、固定工资意味着司机心态躺平，服务意识下降，心里想着如何“增收”；c、所有的管理内容都固定意味着改善空间也固定，无法达成客户年降要求，利润空间受限 。

2、非固定业务的课题

非固定业务的特点主要是客户和运输品类不固定、货量和发车频率不固定、没有固定的收发货对象、发货时间不固定但又有时下要求、运费也浮动较大。面对这样的业务物流公司一般会找下付车队或社会返程车，收取一定的管理费（利润）， 有时候平进平出 。

这样的业务往往在途管理困难多 因是外雇车队，无法追踪实时位置和行车进度，且沟通效率低 ；外雇车队往往拼车或转包操作，到达时间很难保证（会找各种借口）；外雇车辆因运费极低，基本不走高速，经常遇环境变化导致晚点， 遭客户投诉

3、新业务的课题

新业务的特点主要是新客户 和新运输品类 、新出发地和新目的地 、新的时间要求，运费低 （竞价取得）。面对新业务的时候大多的物流公司会购置新车 招新司机 、路线不熟悉，按照常规导航路线走 。

运营业务则会遇到更艰难的课题，a、成本核算难（新路线）导致报价偏差大，实际跑完了发现不挣钱 ；b、由于路线不熟悉，导致被扣分罚款；c、由于路线不熟而多走高速，导致高速费用多，同时，走高速往往会提前到达，导致等待时间长 。

除了以上3种业务会遇到各种课题外，在运营中客户提出的诸多临时需要也会带来很多课题。

诸如客户会临时要求提前送达、 延后送达 货量激增，需要紧急加派车辆 等。物流公司要求司机快开，后面改走高速 延后送达满足提前送达的要求；先开到客户门口再说，等到时间了再进厂卸货 紧急加派车辆满足延后送货的要求；寻找自社空闲车辆或雇用外部临时车辆 满足紧急派车要求。

面临的课题则是：a、客户临时要求一般不会多给钱，为了对应要求而增加的成本 （高速费或车辆等待）无人买单 ；b、紧急调派自社车辆时，需要调度大量打电话跟司机进行沟通确认；c、紧急雇用的外部车辆，因缺乏在途管理和有效沟通，虽然全力对应，但最终还不一定能让客户满意 。