2018年上半年对国内商用车企业来说是惊心动魄的半年年，之所以惊心动魄，是因为新的挑战接踵而至、战战兢兢、应接不暇，在国际问题不断突出后而带来的新机遇也扑面而来，谁能在挑战中取得先机，也就能在未来的市场竞争中占据主动。祸兮福之所倚，福兮祸之所伏。中国重汽深知在国内商用车市场竞争激烈的现状下若要获得新突破，就要拿出来一些“新东西”，用新产品来回应国家发展态度，来回馈广大用户。在这种大的市场背景下，中国重汽豪瀚N系列应运而生。

　　品质应需而“升”，打破现状。过去的卡车用户，对重卡的要求更多是多拉快跑，创造更多的效益。经过市场调查发现，在炎热的夏天、寒冷的冬天由于需要考虑运营成本，司机只能忍受恶劣的工作环境。针对类似这样的问题，重汽领导在产品设计之初就与研发人员进行了集中探讨，之后新品问世，自动空调、独立暖风、驻车空调等设计让用户摆脱了“夏天热skr人，冬天冻skr人”的现状。豪瀚N系列产品将秉承中国重汽“国之重器”的理念，在价格和品质之间找到一个平衡点，给消费者一个性价比更高的奢华体验。

　　轻奢从“头”开始，“舒”出爆表。驾驶室一直以来都以卡车司机第二个“家”的身份存在着，所以若要“与众不同”，就要从产品的细节改善出发。新品驾驶室采用悬置全新匹配，采用MAN结构悬置，提高舒适性;采用悬浮式气囊减震座椅，三点式安全带，具备角度调节、快降功能、靠背硬度调节等功能，具有极高的安全性、可靠性和舒适性;驾驶室内噪音较竞品降低20%以上。;电动玻璃升降器、中控门锁、电调大灯、电动带除霜功能后视镜、220V电源、驻车空调、独立暖风等配置满足不同环境需求;操控系统操控力量较老产品提高20%;驾驶室加长，空间更大，卧铺最宽达到900mm，为用户带来的是便捷性的同时更有居家般的享受。

　　安全or智能，科技改变生活。在这样一个高速发展的时代，任何现代化产品想要继续向前发展，都离不开科技的推手，豪瀚N系列也不例外。在产品安全方面：跑运输，卡车动力、配置很重要，但安全才是根本。都说卡车司机是高危职业，一辆重卡拉上货几十吨，操作和小轿车完全没有可比性，一旦出事故，后果不堪设想。此次豪瀚N系列从国际品质座椅，配备安全带与座椅一体式设计，避免司机在驾驶过程中紧急制动产生的窒息感;到国际级别的主动安全性：制动系统采用WABCO制动阀、制动系统冷凝器、EBS、ESC、AEBS等安全配置应有尽有;实用的被动安全性：驾驶室采用4点气囊悬浮设计，一方面可以提高驾乘人员的舒适性，另外一方面驾驶室在发生碰撞时可以实现整体后移，降低伤亡。智能方面：中国重汽的线上平台智能通，集多种功能为一体，可实时监控车辆的运行状态和发动机运行参数，有助于司机运营管理和纠正驾驶习惯。

　　通用化or轻量化，效率改变效益。随着生活条件的不断改善，卡车用户对于大马力、智能化、安全性、舒适性等条件的需求也在不断增加，但如果问用户最关心的是那个条件，“挣钱”应该是唯一标准答案。此次豪瀚N系列针对广大用户的需求从两个方面实现了让用户“多挣钱”：第一，零部件通用化：从小的螺栓铆钉等标准件，到大的各种外挂件支架，到车架横梁，再到大总成都充分考虑了标准化的设计，零部件数量和种类较传统产品减少60%，产品的通用化程度可以达到80%，产品研发采用区块化设计理念，使产品具备非常强的互换性和通用性，车桥等大总成备配件与集团其他产品通用，专用件较J系列产品降低80%，大大降低了服务备配件的储备难度。这种标准化的设计使用户在维修保养的过程中极大的节省了时间，而时间就是金钱。第二，零部件轻量化：从车架、平衡轴、悬架到轮毂，采用更加合理的设计理念，在降低零部件重量的同时，提升了产品的品质。这也意味着用户单趟运输货物可以比其他车型拉更多的货物，而“多拉等于多挣”。

　　此次产品的价格方面：豪瀚N7G(柴油版)曼440马力终端售价29.8万，2年免息、豪瀚N7G(天然气版)曼430马力终端售价35.7万,2年免息、豪瀚N6G 8X4载货车曼380马力终端售价29.8万,2年免息、豪瀚N7G 8X4载货车曼400马力终端售价30.5万,2年免息的优惠价格也“秒杀”了同类别的不少竞品，“品质提升，价格没升”也是此次上市活动一大亮点。

　　恰逢群雄逐鹿，恰遇狭路相逢，大浪淘沙，惟勇者进。新时代高质量发展是必由之路，面对新使命的千钧重担，商用车企业不可自乱阵脚，要保持开放发展的战略、坚持技术产品的创新，摆脱对原始产品的依赖，静下心来思考如何为用户带来高质量和高效益效益的产品才是前行的根本，而中国重汽敢于打破自己，换迎新生，这本身就需要魄力，这种魄力恰恰是时代发展前行所需要的核心力量。