从大国到强国，不能仅凭快速增长的市场保有量，更需要拿得出手的产品，尤其在高端领域，中国还需要一张张属于“中国制造”的高端标签。

　　在高端客车产品的一次次攻克中，我们欣喜看到中国客车正在一步步迈向强大。

　　回顾改革开放40年以来，中国制造在世界吃惊的眼光中迅速聚集着规模，全球市场第一的美名也在不断发展中，落在不少中国制造行业的头上，这其中就包括汽车制造领域的客车细分市场。多年来，我国客车产销量稳居世界首位，并且一直是世界客车保有量、需求量第一的国家。

　　然而备受世界瞩目的背后仍存在很多缺憾，比如与欧洲主流客车厂竞技一直存在的差距。曾几何时，低质低价山寨设计是中国汽车屡屡被提及的绰号，这也让中国客车企业在海外高端之路上前行得非常艰难，没有被海外客户正确解读和认可。而产品往往是最有力的发声，中国要做品质强国，企业要做世界强者，一定要走高端化，打造出一款款真正代表中国制造的高端客车产品。

　　就在刚刚过去的2018北京道路运输展上，一款对标世界一流客车水平的金旅领航者摘取了“最佳公路客车”桂冠，并且在中国C-SCAP国内客车最高安全标准首次评测中，赢得了中国首批五星安全客车最高认可，在乘员保护项目、车道偏离预警性能等诸多项目测试中，收获满分评价，成为中国高端客车制造的新领航者。

　　为什么说金旅领航者树立起中国高端客车新标杆?

　　行业需要发声，高端市场渴望突破!2017年11月当金旅领航者推出，让整个行业无不为之振奋。毋庸置疑，近年来，中国正在努力缩小与世界客车制造业的差距，但在设计上、技术应用上，以及品牌实力上，中国仍与欧洲主流客车企业存在一定的差距，其具体体现正是高端产品的品质对比，而金旅领航者的诞生让这个差距缩至最小距离。

　　提及高端客车，它们的共性就是突出的安全性能。而说到安全，金旅领航者当仁不让。从几乎涵盖目前最新最前沿的高级智能驾驶辅助技术，以高智能技术实现车辆主动介入、即时自动预警、实时的远程监控功能等，到吸收应用WABCO、Mobileye等国际领先技术厂商最新的研发成果，将这些领先的高级驾驶辅助技术，经过二次开发移植到领航者身上，金旅通过不断壮大自主创新实力让领航者构建了一个以智能科技为核心的主动安全体系，呈现出媲美欧洲客车整车安全技术水平。通过在中国C-SCAP首次测评中，领航者拿下的多项满分，从一个侧面实力印证了金旅领航者是一款安全品质过硬的产品。

　　当然，我们在金旅领航者身上看到的内饰高端如同订制化、外观融合独特审美的造型设计，以及在智能网联和车联网的领先优势等等这些美出天际的细节亮点设计和领先行业的安全智能技术应用，并非一朝一夕可完成。在客车界，有人说，低调的金旅客车实际上是所有客车厂家中试验做得最多的，每年投入大量的人力、物力、财力做试验测试。而这种厚积薄发的努力，在领航者身上终于练就成为一种水到渠成的自然。作为一款定位全球化高端市场的产品，金旅在立项之初，就明确要用世界上最严苛的标准设计、制造领航者，让高品质的产品在世界市场上畅行无阻。于是，3年时间，100多位研发工程技术人员，1000多个日夜，100,000公里道路测试……不管是侧翻试验，还是路跑实验。领航者将不同路况动力性能的数字，不同气候条件对车辆行驶的影响等试验运行数据作为技术整改支撑。

　　再以AEBS应用为例，实际上，正因金旅一贯对车辆品质的高标准要求，使其早在2015年就已成为国内第一家获得AEBS欧盟通行证的客车企业。要知道，根据欧盟最新法规要求，从2015年11月1日之后，所有审批的重型商用车新车型，都要求强制配置AEBS，而金旅客车早已走在行业前列。

　　采用国际一流技术，依照国际品质，打造国际一流产品，金旅领航者用更高安全、更智能、更匠心品质，重新构建出世界对中国高端客车的全新认知。而有着这些基因打底，也让领航者拥有足够的底气与欧洲主流高端客车产品一争高下。

　　值得一提的是，领航者带给我们不止是产品本身发出的闪光点，更让我们从中领略到在这款产品打磨中，带给金旅乃至中国客车行业的非同寻常的意义。

　　对于中国制造，曾经赖以制胜的成本优势在经济发展变幻莫测中不知不觉烟消云散了，“物美价廉”也在高亢的“以品质做强中国制造”的声音中结束。高品质正是今年“两会”的精神，与国际先进水平对标达标则是中国政府要推进“品质革命”的手段。暗合中国政府“强国梦”发展脉搏的金旅，以领航者为契机，开始在中国对客车进行“品质革命”。从领航者身上，我们看到了中国客车强者的希望!