距离7月1日，只有一周左右了。交通部联合公安部下发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》，7月1日起将全面禁止不合规轿运车运行，绝对不会延长过渡期;执法将更加严格，将对驾驶员、车辆、企业实施严格处罚，包括扣分、吊销证件、拘留、联合惩戒等;7月1日后将持续关注轿运车市场，建立长效机制，保持管控力度。

　　小编了解到，与GB1589-2004相比，GB1589-2016主要变化为：取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制，放宽了车辆宽度限值;增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型;增加了牵引车、半挂车匹配运输相关参数的规定;明确了外廓尺寸测量要求。长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文表示：“合规的中置轴轿运车限长22米，限高4米，限宽2.55米，我们长久专用车严格按照新法规的标准进行研发、设计、生产。”长久中置轴轿运车8353/8354完全满足法规规定，并且转弯半径仅有12.5米，驾驶员在转弯甚至掉头时，几乎不存在视线盲区。

　　双排轿运车只能装载同一类型的商品车，而长久中置轴轿运车在车辆装载上可以灵活搭配，从而实现更高效的运输。此外，长久中置轴轿运车底盘低，完全符合轿运车上下两排装载后的限高，在装载数量和不同车型的灵活搭配上，亦拥有更多空间。

　　按照法规要求，平头半挂轿运车总长为17.1米(装6辆车)，长头半挂车为18.1米(装7辆车)，而中置轴轿运车总长为22米(可合法装载8-9辆车)。相比半挂式轿运车，中置轴车型的最大优势在于装载量。多装一辆，每年就多赚10万，显然，中置轴车型能带来更好的经济效益。买合规车是为了在整车物流行业继续奋斗、挣钱，始终要考虑综合成本，如购车成本、使用成本、维修成本，还有驾驶员的工资，而中置轴轿运车更划算。

　　GB1589标准贯穿了车辆生产、销售、使用、管理全过程，与汽车制造、交通管理、道路设计、物流运输、工程机械、石油勘探开采等多个行业密切相关，涉及工信、公安、交通、质检等部门职责，同时也是多年来路政、交管等部门公路超载超限治理的基本技术依据。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。按照新国标的规定，7月1日起，违规车不可以继续行驶。葛贤文表示：“市场环境瞬息万变，谁思想敏锐、反应迅速，谁就能跑的更快。我们真心感谢所有在长久定车、提车的物流公司，我们也热烈欢迎更多承运商和整车物流企业到长久吉林、滁州专用车工厂参观、考察和提车。做中置轴轿运车，长久不遗余力!请相信长久，选择长久!真金不怕火炼，好车不怕PK!长久专用车真心诚意与大家携手，共建一个文明规范的道路运输新时代!‘芳菲歇去何须恨，夏木阴阴正可人’，我在长久专用车工厂等大家!”

　　由GB1589-2016发布所产生的全新车型——中置轴轿运车，正在成为轿运车市场的主力车型。中置轴轿运车往往是长途运输，据司机们反映，在一般交叉路口转弯、调头基本无压力，而且由于转弯半径更小，不会顾此失彼，转弯时的视野更宽阔。在商品车的装卸方面，长久中置轴轿运车全部使用液压系统控制，操作人员更安全，而且装卸效率高，仅需1人就能完成。7月1日渐行渐近，葛贤文向全国的承运商发出邀请：“选择长久，绝不会后悔!长久中置轴轿运车更注重安全、高效!我们长久人全心全意为大家提供更给力的轿运车!”