6月15日，贵州省召开交通运输物流公共信息平台上线一周年成果发布会，向全省媒体公布了“2017贵州省交通物流数据报告”。数据显示：2017年贵州交通物流总费用达到2216.6亿元，占GDP比重为16.3%，日均快递量约43万件。

　　根据数据显示，贵阳、安顺及黔南州是省内去年货运活跃度排名前三的城市，其中贵阳月单量超过14万单。

　　同时，2017年贵州交通物流货运中，59%的货类为煤炭及矿物性建筑材料。全省物流以公路为主，公路货运量占总货运量的94%，平均运价省内高于省外。其中，全省高速公路货车日均通行量为全国平均水平的13倍，货运承载力达70万吨/日，高于全国平均值。但高速公路物流量数据显示，全省物流进出省的货运量并不均衡，呈现“进多出少”，省内货车平均载货量低于全国平均值，而跨省业务单量约占85%，导致省内货车单程空驶率过高，超过50%的物流企业年收入低于300万元。

　　平台数据分析显示，货运活跃度主要以经济圈城市为中心，全省货运活动区域主要是以贵阳为中心的贵安新区、黔中等经济圈城市为主。平台司机长跑线路中，排名前三名的城市分别为贵阳、毕节和遵义。同时， 无车承运人试点在去年一年就完成了60.65万单。

　　当日的成果发布会上，贵州省农村物流多方协同试点工作协议签订成功，做到政府资源与企业生产系统相结合，探寻具有可复制性与推广性的农村物流与供应链管理“贵州模式”。下一步，贵州省将推动发展多式联运，推动建成具备多式联运的贵铝综合物流园等公铁衔接项目;特别是推动发展“城际共配联盟”模式，减少货车回程空驶率问题，并实施开展“城市共同配送”试点工作，重点支持城市配送体系建设、城市配送公共信息平台建设等;实施开展“农村物流”试点工作，支持一批管理集约化、模式多样化、服务精益化的农村物流试点项目。