5月26日，由人民日报社、中国品牌建设促进会指导，人民日报《中国城市报》社主办的“2018中国城市大会”在北京举行，来自全国的专家学者就如何促进城市高质量发展进行了研讨，并在大会上发布中国城市品牌(地级市)综合分值居前100名城市。

　　值得注意的是，在本次大会上驰田股份作为国内规模最大的专用车生产企业，荣膺中国城市生态建设贡献奖，驰田股份董事长黄玉鸿同时荣获中国高轻智能环保工程自卸车行业领军人物个人奖，驰田为中国城市生态建设做出的努力得到了肯定。

　　助力全国50多座城市发展智慧、生态之城

　　近年来，随着经济社会的快速发展，城市化进程不断加快，国内城市基础设施投入也逐年加大，造楼、建桥、修建地铁，到处都能看到一片繁荣的景象。在此过程中，渣土车为城市建设作出了积极贡献，但又因其管理无序、污染环境、事故频发的问题，给市容建设以及城市居民带来巨大困扰，渣土车从城市的建设者变成许多城市的管理顽疾。

　　解决渣土车问题，不单要从市政、交管等部门从监管角度努力，还需要制造企业参与其中，提供更为智能、安全、环保的新型渣土车产品，将最新的技术手段融入城市管理中，才能更好的解决顽疾。

　　据驰田股份董事长黄玉鸿介绍，在环保政策的指引下，驰田先后参与长沙、郑州、武汉、深圳等城市渣土车方案的制定。在长沙市，驰田协助政府制定并实现了智能环保渣土车的改造方案，通过驰田金钢产品搭载的车载系统以及云端管理，对渣土车辆的智能监管，实现了公平科学的管理，从此也拉开了中国渣土车改革的大幕。

　　由于地理位置以及工业排放等原因，位于中原的河南省一直面临着很大的环保压力，驰田通过向以郑州为代表的河南省大力倡导燃气渣土车，在全省推广“整体顶盖+雾化抑尘+燃气动力+智能管控”的系统解决方案，成功在河南刮起了渣土车环保之风。

　　如今，除上述城市，驰田还在上海、昆明、南京、等全国50多个城市进行布局，助力城市打造智慧之城、生态之城，此次驰田股份荣膺中国城市生态建设贡献奖，可谓实至名归。

　　取得多项技术专利为城市环保建设贡献力量

　　在协助城市环保建设的过程中，驰田始终坚持创新进取，取得了多项关键技术的突破。在材料领域，驰田与钢厂进行合作，研发出适合渣土车厢体使用的高强度钢，打破了进口高强度钢的垄断，同时驰田也是国内唯一在上装部分全部采用高强度钢的专用车企业。

　　为了解决渣土车在运输过程中的抛洒问题，驰田自主研发了高密封自卸车，创新性的在渣土车顶部采用多连杆式液压顶盖密封设计，真正使得渣土车在运输过程中密封无死角，极大的减轻了渣土车作业对城市造成的环境污染问题。

　　在安全性方面，驰田成功推出国内首款四轴城建渣土车，有效降低了渣土车出现交通事故的概率，同时配合智能终端系统，为监管部门提供全程、全方位的车辆信息，减少车辆违规，提升效率。

　　如今在专利领域，驰田拥有31项自卸与液压技术专利，在高强度轻量化公路自卸车、城市智能环保渣土车和非公路矿用车几个平台上不断推陈出新，“驰田高轻自卸”已经成为影响国内自卸车上装的全新制造标准。

　　立足当下放眼国际

　　驰田汽车有限公司成立于2002年，发展到今天，现有生产面积15万平方米，拥有四条国内一流的工程车改装生产线及一条宽体矿卡混合生产线，已形成年产量三万台重型工程车的产能体系。如今，驰田是工信部资质授权的大型专用车骨干企业，也是重卡重工行业全国单一工厂产销量最大的专用车企业，成功跻身“中国机械工业500强”，并获得“湖北省名牌产品”、“国家高新技术企业”、“中国驰名商标”等荣誉称号。

　　驰田一步步走到今天发展繁荣，离不开董事长黄玉鸿正确的决策和领导，在驰田发展的过程中，黄玉鸿不断将目光放到国外领先的领域，从车辆制造、技术创新到城市发展，黄玉鸿不断走访国外的先进的企业和城市，学习国外的先进技术和理念。

　　对于渣土车、自卸车等专用车未来的发展，黄玉鸿认为从现阶段来看，多轴化、轻量化、燃气化、智能化是当下以及未来发展的主流方向，专用车要不断解决自身安全、环保等问题，才能够更好的为城市发展做贡献。

　　谈到公司未来的发展方向，黄玉鸿也给出了一个目标，就是在今年力争实现专用自卸车6万辆，产值超四十亿元，实现产能、收入和利税指标翻三番的发展目标。而黄玉鸿还有一个目标，就是借助一路一带的规划，将驰田40%的自主品牌产品推向海外，打造成行业世界品牌的国际化企业，将中国专用汽车产业带到一个新的高度。