3月15日，福田戴姆勒汽车&建华物流第二批 200 台牵引车交付仪式在北京超级卡车培训体验中心隆重举行，来自双方企业的领导和媒体代表共同出席了本次活动。此次签约，不仅标志着双方将进一步深化合作，建立了长期稳定的战略关系;更标志福田戴姆勒汽车秉承“精准洞察客户需求、创新提供解决方案、为客户创造最大价值”的营销方针，以高出勤率、TCO 最佳的重卡产品为核心，实现从单一的卖产品向为用户提供整体解决方案转型，推动用户降本增效，助力客户成功。

　　众所周知，我国运输行业正在发生着激烈的变化，车队用户逐渐取代散户成为商用车需求的重点;卡车司机逐渐向 80 、90 为主力的结构转变;物流运输不断向集约化、效率化的方向发展，以车队客户为主的行业用户对于产品、服务方面的要求更加多样。对此，福田戴姆勒汽车加快营销方式转型，在确保产品和服务领先的基础上，向用户提供包括高品质的产品、全生命周期的关怀、车队管理、驾驶培训、领先的后市场服务等在内的综合解决方案，帮助其提高运输效率，赢得客户的信赖。

　　作为福田戴姆勒汽车打造的全新换代产品，本次交付的 200 台新欧曼 ETX 牵引车，基于ETX 成熟平台，采用戴姆勒模块化技术，实现 20 大全新优化设计，依托超级卡车工厂智能制造体系，具有更节油、更安全、更可靠、更舒适的优势。在节油方面，新欧曼 ETX 具有 XPI 2000bar超高压喷射技术、Leakness 技术、LBSC 智能转速控制技术，实现整车油耗较同类产品降低 2-3升/百公里。以每台车每年行驶 10 万公里测算，仅燃油费将至少省 1.5 万元，此次交付的200台车全年将大约节省 300 万元，全面降低运营成本。

　　就管桩运输而言，其具有体积大、重量大的特点，并且运送的路况也比较复杂，上山下工地，服务高速公路等基础设施建设都是常有的事情。这就对运输车辆的要求比较高，一台好的车辆将会让运输更加省心、放心。因此，新欧曼 ETX 搭载康明斯 X12 400 马力发动机，最大扭矩 2300N.m;依托奔驰技术对整车动力总成进行优化匹配，动力更足更有劲，更高出勤率满足用户作业需求。

　　此外，管桩运输在运输过程中相比与普通货物运输更危险，如果没有合理的捆绑在急刹车时容易使管桩往前滑或者是转弯是货物滑落，因此，对车辆的安全性能更加严苛。对此，新欧曼 ETX 标配 iBrake2 发动机辅助制动技术，最大制动可达 400 马力，能在下长坡、转弯等情况下可以轻松控制车速;制动管路压力达 10Bar，制动反应速度更快，制动距离更短。同时，新欧曼 ETX 车身采用 1mm 厚高强度防碰撞钢板，符合欧洲标准安全法规，禁得住高强度碰撞，有效保障人、车、货安全。

　　针对车辆管理问题，福田戴姆勒汽车以“SuperFleet 智能车队管理系统”专属服务，通过对日常运营提供远程诊断、维修提醒等服务，帮助实现对车队的数字化、可视化管理，为客户提供更高效便捷、更省心的车队管理方案。同时，通过提供驾驶培训服务，针对驾驶员在实际道路驾驶过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速等不良驾驶行为进行分析，帮助纠正不良驾驶行为，提高车队运营的安全与效率，实现节油驾驶。在服务方面，福田戴姆勒汽车推出新欧曼 ETX 产品超长、免费、限时服务体验，实施 24 小时车辆修复、修复及时性、疑难故障三大承诺，全面升级用户体验。

　　当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，站在新时代的起点处，福田戴姆勒汽车加快实施企业创新驱动战略，围绕客户需求推出涵盖产品、服务、金融、管理、二手车置换等延伸服务，打造全流程的一体化解决方案，全面成就用户价值，助力客户成功。