当今社会物流向集约化配送模式发展，使得卡车消费向一大一小两端发展，最后一公里配送用车已经成为新的增长点。在这种情况下，购买高质小卡产品成为用户的新追求。

　　什么样的小卡产品最能给用户带来利润呢?那就是江淮轿卡X5。

　　“第二届寻找车极限”组委会了解到，江淮轿卡X5百公里油耗比同类产品低1.15L，每公里节省油费0.085元。按日均行驶150公里计算，每年可省4653元，5年可省2.3万元，10年可省出1辆车。

　　2018年12月6日，在“第二届寻找车极限”活动发布会上，经过组委会调查组实地调查和组委会专家团审核，江淮轿卡X5获得“第二届寻找车极限”活动中的“2018赚钱小卡之王”殊荣。

　　轿卡设计理念提升舒适度

　　“这车装有8寸液晶屏，真皮坐椅，转向助力，还标配ABS，开起来操控性和舒适度非常不错。”对于江淮轿卡X5，来自太原的魏师傅如此评价它。

　　现如今，越来越多的80、90后甚至00后司机的出现，使得他们对车辆本身的驾乘舒适性和运输效率也有着更高的要求。他们不仅追求时尚，而且注重产品的品质、整车的性能和可靠性，更青睐动力足、承载强、通过性好、舒适安全的微卡车型，江淮轿卡X5就是针对这一情况顺势而生的产品。

　　“当初选车时，我一眼就被江淮轿卡X5的造型深深吸引住了。”魏师傅表示，江淮轿卡X5全新设计的凸头驾驶室设计理念独特，车身环绕式腰线让车辆气质非凡，更加时尚，水滴形雾灯展现出威仪而不失洒脱的气质，整车应用黄金比例分割，质感十足。

　　在内饰方面，江淮轿卡X5驾驶室2070mm的车身高度和1500mm肩部内宽带，满足了驾乘人员更宽敞更大的空间体验，8寸大屏潮范儿十足，球头式档位、四向调节空调出风口、可调大灯、4扬声系统以及电动车窗、真皮坐椅等智能化配置让其更像一款轿车，非常的舒适。

　　动力强劲省油更省钱

　　“江淮X5虽然是小卡，但动力性能并不差。”魏师傅表示，江淮X5搭载的是1.5L五菱柳机LJ4A15Q发动机，最大功率为83KW，最大扭矩147N.m。

　　魏师傅进一步表示，这款车可以拉2吨货物，百公里油耗只有6.4升，比其它品牌车辆省1.15升油。如果按照车辆日均行驶150公里来计算，一年可省下油费4653元，10年可节省一辆新车。

　　“我当时购车花了5万多元，回本只用了7个月左右，江淮X5确实给我们用户创造了不少经济价值。”魏师傅认为，除了经济省油之外，江淮轿卡X5底盘在承载性与舒适性上也让用户比较喜爱。江淮X5框架结构车架抗扭能力强，抗弯强度大，采用高功率密度齿轮的后桥，承载能力可达2吨，后桥速比为4.875，匹配EPS电子助力转向系统，转向轻。

　　为更贴近用户需求，江淮X5货箱由原来的3.1米拉长到3.5米，达到更多承载量的要求。

　　“我们使用的车辆经常在城市内的街巷穿行，特别是很多地库都限高，对车辆的通过性要求很高，”表示，江淮轿卡X5整车车身长5500mm,宽1700mm高2070mm，所以不用担心下不了地库或者进出不了小巷子。整车轴距2850mm,转弯半径小，容易调转车的方向。因此，江淮轿卡X5在城市配送中狭窄路段也能轻松穿行，尤其是在高楼林立的城市中进出地下室可以不再受限高所困，非常适合用于城镇中短途运输。

　　标配ABS让驾乘更安全

　　“江淮轿卡X5标配ABS系统，让车辆安全性更高。”表示，江淮轿卡X5通过侧围、A柱强钢和高强度板筋和防撞杆，给乘员360度无死角安全保护，更是采用高强钢激光拼焊技术的卡车车型，在安全方面大大优于同级竞品车型。

　　同时，江淮轿卡X5使用前盘式制动，让制动更平稳，制动力矩增长较和缓，可有效缩短刹车的距离。标配的ABS系统可在紧急制动时，有效提升车身稳定性，即使载满重货的情况下，方向也可控，避免甩尾发生危险。

　　定位于同城配送及城郊物流专家的江淮轿卡X5，不仅为卡车用户提供了高品质同城配送，更是带来全新的驾享体验。最为关键的是，江淮轿卡X5更是给广大用户带来了更多的利润空间，成为用户选择最重要的关键点。此次获得“赚钱小卡之王”的荣誉称号，可以说是众望所归。