在即将到来的2019年，国内重卡市场注定不会平静，排放方面开始向国六阶段过渡，新一代产品开始参与市场角逐，重卡正在从传统向智慧、高效方向发展。在2019陕汽重卡商务年会上，再次重申了陕汽“2035”战略，以及第一阶段2020年实现重卡产销20万辆的目标，而产品力将成为陕汽实现这一目标最大的保障。

　　全新6000系列平台完成布局

　　作为换代产品，陕汽全新一代6000系列平台自诞生一直保持着神秘、低调的状态，然而在商务年会上，陕汽一口气带来6000系列X、M、H、L四大系列产品展示，预示着全新6000系列平台以完成布局。

　　德龙X6000 660马力国六牵引车

　　作为系列最高端的X6000，自然秉承一贯豪华的配置，匹配了潍柴15升国六发动机，马力达到660Ps，最大扭矩达3200N·m，同时匹配法士特自动挡变速器带缓速器，以及SHR-13吨车桥，配置的超前以及豪华到咋舌。

　　德龙H6000牵引车

　　M6000载货车可以说是一款专为快递物流量身打造的产品，采用了窄体排半平顶驾驶室，动力方面匹配潍柴9升340马力国五发动机，法士特10挡变速器带缓速器，同时车辆标配疲劳驾驶、车道偏离、货物监控以及电子驻车等系统。

　　德龙L6000混合动力载货车

　　主打中短途运输的L6000载货车则搭载了混合动力技术，搭载了M12柴油增程器，马力达215Ps，带自动变速功能。同样配置了8寸过媒体屏幕，以及电子驻车等功能，可见6000系列平台整体配置凸显高端。

　　环保渣土产品全线布局

　　按照规定，2021年7月1日对所有车辆实施国六排放标准，而城市内用车(城市公交车、环卫车、邮政车等)将在2020年7月1日起实施，部分城市如深圳将提前实施国六标准。如此看来，城市渣土运输车、专用车将提前一步跨进国六。

　　陕汽国六自卸产品

　　针对这一态势，陕汽推出环保渣土、自卸、专用车产品，从传统的国六燃油车到新能源产品，涵盖不同动力配置，可谓全线布局。主打潍柴10升~12升排量发动机，马力涵盖220ps、375ps、400ps、460ps。

　　德龙新M3000纯电动自卸车

　　新能源产品方面，陕汽推出新M3000纯电动自卸车，搭载容量为374.65kW·h磷酸铁锂电池，以及250kW永磁同步电机，最大续航里程可达180公里。同时货箱达到23方，与传统燃油车相差不多。

　　抢占国六天然气重卡市场先机

　　同样是国六标准，2019年7月1日起燃气车将率先实施国六排放标准，比柴油国六标准要提前。而在燃气产品方面，陕汽一直保持着强大的市场竞争力，从展出的产品来看，目前陕汽已经完成六国天然气产品的布局。

　　德龙X3000天然气国六牵引车

　　现场展出的德龙X3000天然气国六牵引车，搭载潍柴13升燃气发动机，最大马力460Ps，最大扭矩2300N·m，匹配法士特12挡变速器以及汉德MAN技术车桥。

　　德龙新M3000天然气国六牵引车

　　而目前陕汽的市场主力车型德龙新M3000也相应推出了国六天然气车型，动力配置与X3000天然气国六牵引车基本相同，两款主力国六天然气车型的推出，为陕汽抢占国六天然气重卡市场赢得先机。

　　正如陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明在商务大会上所讲：再好的营销没有质量过硬的产品只是一句空话，客户最关心的首先是品质，企业最核心的竞争力就是产品竞争力。陕汽瞄准重卡排放升级以及高端化的发展趋势，以产品优势不断巩固市场地位，实现突破发展。