直面市场,奋力向前!长久专用车三个销售区打赢年底销售战
来源:中国道路运输网 2018年12月6日14:56

  最严厉治超环境下的宠儿——中置轴轿运车,受到了国内挂车企业以及用户的广泛关注。多个专用车厂家积极响应,以极大的热情参与了这波红利的角逐。然而,令行业媒体与专用车厂家们非常困惑的是,用户犹疑、迟迟不肯出手。问及原因,主要是怀疑法规的执行力度。中置轴车型作为国内物流行业的新事物,春天延误,这也在情理之中。而在用户群购买欲望不强烈、并不乐观的市场环境下,长久专用车滁州、吉林公司团结一致,大家齐心协力,年初定下的中置轴车型销售目标——4000台长久中置轴轿运车已经全部售罄!

  


  长久专用车一区销售总监党洪斌表示:“心中有梦要讨动,全力以赴向前冲!这一年来,经历了许多艰难,大环境下,是经济增速放慢,小环境下,是市场对中置轴车型的观望还在继续。可我们始终坚信,好产品一定有销路!我们是用一股子韧劲儿、诚恳感动了客户。”


  长久专用车二区销售总监许光亚表示:“以诚心撬动市场,帮助承运商赚更多钱,是我们的心愿!长久吉林、滁州工厂都在不辞辛苦造好车。不打价格战,拼的是品质,每一台车,小到一个螺丝,也认认真真。一台成品车,凝聚了许多长久人的心血——安全开车、行驶稳定决不能有瑕疵。在车辆销售的路上,我们始终以双赢为战斗目标!”


  长久专用车三区销售总监周立峻表示:“中置轴在欧美早就被普遍应用,也一定是适合中国市场的车型。直面市场,强化工作措施,主动走向用户!这一年来,我们带着长久中置轴轿运车,频频参加各地的轿运车品鉴会,一遍遍将产品的种种优势告知客户群。好产品,不怕客户不回头!我们以提升产品与营销服务质量为抓手,攻坚克难,完成了销售目标!”

  


  学华为,成为全球化的科技品牌。2016年5月20日,总投资数十亿元的长久集团“轿运车、专用车生产及物流项目”落户苏滁现代产业园。这标志着长久集团迈出了“中心开花,辐射全国”的关键一步。据汉阳专用汽车研究所数据显示,截止到2017年9月份(公告300批次),行业内有生产资质的专用车企业高达1228家,前三季度新增企业94家,达到历年之最。在看似平静的专用车市场中,实则竞争激烈。成立26年的长久集团,更擅长于因时、因地、因人、因事而异,长久专用车从自身与外部的具体情况中为产品做出了定义,即,为市场提供高效、耐用,而且高性价比的中置轴轿运车!


  勇于开始,才能靠近成功!华为凭借着自己在科研方面的大力投入,以及对专利技术的绝对掌控,不仅成长为国内技术的领先者,更在5G事业上取得了最为快速的突破。做专用车行业的华为,长久在努力!全新国标 GB1589-2016 实施之后,为专用车市场带来了春风。作为合法、合规车型之一,中置轴轿运车备受重视。从定义上解释,中置轴挂车是全挂车的一种形式,由车辆运输车和低底盘中置轴车辆运输挂车组成。在同等长度、不超宽的前提下,相比于普通的轿运车,中置轴挂车能够多装几辆车,有效解决了轿运车的超长问题。


  我国轿运车的发展划分三个时代:工厂制造时代。国内轿运车从上个世纪90年代逐步兴起,在最初几年都是以合规车型为中坚力量;双排车时代。从2003年开始,轿运车市场逐渐出现违规改装车。坊间流传的说法是“不改装、不超载、不超限,就不挣钱,都在用加长双排轿运车,你不用就是傻子”。此后长达10多年的时间里,“双排车”占据了整车物流市场的大半江山;标准化时代。交通部在2016年8月18日发布了《轿运车治理工作方案》,该方案规定“双排车”不能上高速。并且提出,直至2018年7月1日开始,所有不合规轿运车全部禁止上路。取而代之的是中置轴轿运车或者半挂轿运车。

  


  长久专用车滁州生产基地按照整车的四大生产工艺来设计和打造。长久集团滁州公司车辆生产项目用地约300亩,长久人利用了信息通讯技术和网络空间虚拟系统—信息物理系统相结合的手段,并在国内首创采用模块化设计、节拍化生产流水线,高精度数字加工及机器人焊接等先进工艺装备,成为国内轿运车行业公认的最高工艺质量平台。


  中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示,模块化中置轴汽车列车的长度虽然比17.5米大板还要长,但两者是完全不同的车型。得益于中置轴列车结构上的优势,它重心低、转弯半径小、通过性好,因此比17.5米大板更安全、更高效。模块化中置轴汽车列车总长度限值是20米,它可以有效替代市面上的违规货运车型——17.5米大板。


  2018年是经济下行的一年,汽车经销商库存预警指数持续10个月均处于警戒线之上。10月份汽车经销商库存预警指数为66.9%,环比上升8个百分点,同比上升17个百分点,库存预警指数依然位于警戒线之上。在汽车市场不景气的当下,长久专用车销售团队的兄弟们齐心协力、迎难而上!通过专项突破,单点出击,顺利完成了销售任务,实属不易。

  


  长久专用车通过技术提升品质,通过创新推动未来。早在多年前,长久就投入财力、物力、人力进行中置轴轿运车的研发,在中置轴轿运车的生产过程中,应用了多达21项专利技术。长久人深知,掌握或者引领核心技术发展方能在未来竞争中持久长青。目前,长久集团改装车系统拥有滁州、吉林两大生产基地,其中滁州基地年生产中置轴轿运车可达8000辆,吉林年生产规模达3000辆。这些国内领先的生产基地建设,可以制造出最好的轿运车。


  在国内专用车行业,长久做事更认真、对安全的要求也更严苛。拥有多项专利技术,以及雄厚的研发实力,这是长久专用车驱动发展的内生动力。临近元旦,长久专用车一区销售总监党洪斌、二区销售总监许光亚、三区销售总监周立峻,向全国的承运商和司机师傅们问好!感谢大家在2017年、2018年的信任与支持!并祝福大家在新的一年里阖家欢乐、财运昌盛、幸福满满!三位销售总监将《真心英雄》这首歌送给大家——


  在我心中,曾经有一个梦

  让全国的轿运车司机都开上中置轴

  灿烂星空,谁是真的英雄

  平凡的司机给我最多感动


  开着长久中置轴轿运车

  再没有恨,也没有了痛

  人间处处都有爱的影踪


  愿长久轿运车,换你真心笑容

  祝福你的人生从此与众不同

  把握生命里的每一分钟

  全力以赴我们心中的梦

(责任编辑:魏美茹)
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