昨天，市交通委运输局有关负责人做客“治堵大家谈”节目时表示，北苑北综合客运枢纽将于2019年建成，同时，北京的东南、西南、南部均将新建大型综合客运枢纽，且目前都已在规划中。值得一提的是，所有新建客运枢纽预计都会设在六环以外。

　　市交通委运输局省际处副处长姜绍武昨天表示，目前本市省际客运站容量非常紧张，为此，将“建新站、拆老站”。姜绍武表示，本市原有11个省际长途客运站，去年12月14日，位于朝阳区华严北里甲30号的北郊长途客运站已停止运营，在该站运营的23条客运班线、78辆省际客车分别迁移到六里桥、四惠、莲花池、永定门、八王坟客运站继续运营;上个月底，丽泽长途汽车客运站关停，所有客运班线全部迁移至新发地客运站运营。下一步，本市还将研究关停木樨园客运站，以减轻南三环、中轴路压力。“争取今年启动、今年完成。” 姜绍武称。

　　目前，本市所有长途客运站每年客流约2000多万，其中，六里桥、木樨园、赵公口、四惠的客运量最大。暑运、“十一”长假、小长假、春运为出行旺季。不过，姜绍武称，因为如今坐高铁、自驾车的人越来越多，出行方式更加多样化，总体来看，本市省际长途车的客流量每年都在递减，每年降100万到200万人，占总客运量的5%到10%左右。“预计今后本市的省际长途客运量会持续下降，但幅度不会太大。”

　　姜绍武透露，按规划，北苑北综合客运枢纽将在2019年建成，届时，客运站将包括地铁、公交、部分长途客运的一站式换乘，周边道路建设也会同步进行实施。六里桥、四惠等这些站点的部分线路或也可转移到北苑北去。

　　此外，本市的东南、西南、南部均将新建大型综合客运枢纽，且均设在六环外。