7月26日，来自国内物流快递行业主流企业——中通快递、圆通速递、申通快递、百世集团、全峰快递、以及中铁物流、佳吉快运、佳怡物流等公司相关负责人组成的物流快递团走进陕汽。

　　全峰快递常务副总裁刘伟表示，“来之前我就带着好奇，为什么冷链行业的朋友特别锁定陕汽?韵达等快递同行也选择了陕汽?这次我们来，近距离了解了：陕汽不仅有为快递行业量身订制的产品，又推出了符合行业需求的托管服务，确实有独到之处。”车辆细节设计 陕汽有心意

　　当天的活动里，物流快递团嘉宾们花了最多时间去了解的一款产品，就是陕汽轻量化新M3000 6×2快递载货车。这也是陕汽针对快递运输行业常见的单程快递、回程快运的运营特点而设计定制的。

　　“这款车自重多少?车货总重是25吨?”“原厂货厢尺寸是多少?”“满载实测油耗是多少?”一个接一个的问题得到解答之后，物流快递团嘉宾们频频点头。无论是动力、油耗，长9.8米、超大容积的货厢，还是可提升后桥，或者直接挡变速器，都很适合标载轻量化的快递快运运输。

　　中铁物流副总裁高维志看得更加细致，他注意到了不少贴心的细节：市场上很多车的尾灯与尾部保险杠处于同一平面，倒车时一不小心就可能被撞坏，而陕汽车辆就贴心地把尾灯后移了几厘米，将尾灯置于保险杠之后。再有，以往物流停车场都要放置不少轮胎来减少常见的倒车碰撞损失，而陕汽车辆保险杠上有防撞措施，能够有效缓冲。还有车辆导流罩，不仅能有效降低风阻，还可以灵活调整。高维志认为，这样的细节设计让陕汽产品很有竞争力。

　　替代进口重卡 陕汽有实力

　　配套潍柴WP13升发动机的大动力陕汽德龙X3000，也深得物流快递团嘉宾欣赏。在国内电商快递纷纷推出当日达、次日达服务之后，大马力中高端重卡的竞争力格外明显——不仅能够满足运输的时效性，又能兼顾使用的经济性。拥有潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥这个黄金产业链优势的陕汽重卡，产品力毋庸置疑。

　　而面向未来的陕汽下一代产品，凭借各方面细节所展现出的强大实力，彻底征服了在场嘉宾。

　　刘伟表示，这次来到陕汽，完全改变了他对陕汽的认识，感触最深的就是陕汽在快递行业的发力令人惊喜。“作为中国快递企业，我内心里非常希望在干线运输上提高自主品牌重卡对国外品牌的替代率。从这次活动所了解的情况来看，陕汽产品完全不输于进口重卡，还有很多亮点。”他指着陕汽新产品说：“以往我们自主品牌重卡的驾驶室，总是能找到某些国外品牌的影子，但是陕汽这款车的设计融入了很多创新元素，体现出了自己的特色。这说明陕汽重卡已经进入更高阶段，有希望在全球化竞争中展现出我们自主品牌的创造力。”

　　贴心托管服务 陕汽有诚意

　　在陕重汽销售公司详细介绍了陕汽创新服务落地的举措之后，物流快递团嘉宾们对陕汽推出的“全生命周期服务托管模式”格外关注。

　　陕汽推出的“托管服务”让用户不再受到修车维护的困扰，不仅维保成本可控，提升车辆出勤率，而且管理效率提高。托管期内的维修、保养一律在陕汽服务站，按照用户行驶里程来结算车辆的运营维护管理费用。目前全国有韵达快递等百余大客户签订服务托管协议，根据车辆运营特点、车型配置、路况工况等综合因素订制托管服务方案，为用户降低养车成本。

　　来自中通快递汽运部的李玉涵表示，这次到陕汽，一方面对陕汽有了一个全新的认识，另一方面对“托管服务”很感兴趣。

　　刘伟认为，用户选择车辆，既会看产品的性价比，也会关注后续服务，解除用户对于安全和时效的担忧。在这两方面，陕汽都体现出了竞争力。

　　高维志说：“陕汽在销量快速增长的同时，还非常看重售后服务，这就对了。车企不能再像以前那种卖了车就不管了，像陕汽这样，通过后续服务把厂家和用户紧密地绑在一起，那以后人家肯定还用你的车!”