近年来，我市始终坚持公交优先发展战略，牢固树立公共交通引领城市发展理念，不断加大新能源车投放力度，打造绿色交通。截至去年年底，我市纯电动公交车数量达2288辆，数量居于全国前列，已成为一张靓丽的城市“绿色名片”。

　　关 键 词公交车

　　纯电动车型全国领跑

　　从2011年以来，我市陆续批量引进纯电动公交车。截至去年年底，全市共有2288辆纯电动公交车，数量居全国前列。这些公交车广泛分布于公交、交运和真情巴士等公共交通运营单位。其中，公交集团先后更换了580辆纯电动车，位居山东省公交行业首位，这些车辆分别在隧道1、2、5、6路线和19路、28路、312路、501路、314路、304路、301路、104路等30余条公交线路。通过运行状况分析，与类似柴油车型相比较，节能减排效果显著。据统计，纯电动车百公里平均电耗约为115电池度，车日行程平均170公里，580部纯电动车月均消耗电量345.6万电池度，与同等型号柴油车相比较，580部纯电动车月节能量约425toe。

　　2011年4月，交运集团成为青岛市首批投入使用新能源公交车的企业，引进了纯电动公交车在交运温馨巴士31路试点运行。随后，纯电动车陆续在交运温馨巴士沿海一线的31路、605路、623路以及市区607路等重点公交线路投入运行。在青岛市区运营成功后，交运集团逐步在青岛市区、黄岛区、即墨(蓝色硅谷)、平度、胶州等六区四市扩大新能源公交车应用范围，形成纯电动公交车在城区、城际、城乡、村村通公交线路普遍应用的格局。 2015年，莱西城区110辆公交车全部实现电动化，莱西已成为全国第一个实现城区公交纯电动化的县级市。

　　关 键 词环保

　　污染小实现零排放

　　纯电动车具有环境污染小、噪声低、高效率、维修方便、使用范围广等优点。电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题，电动汽车整体的能量利用效率高于城市常规燃油汽车，同时如果避开用电高峰夜间充电，还可以进一步减少能源的浪费。电动汽车在行驶运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶。在城市中，车辆必须不断地停车和启动，对于传统燃油汽车意味着消耗大量能源，也意味着更多尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。目前引进的纯电动车辆在配件选配上，配置了国内优质品牌电动机、真空胎、LED厢灯、CAN总线等节能低碳产品。纯电动公交车是以锂电池的电能通过牵引电动机转换为车辆动能，与常规内燃发动机相比较，大大减少了车辆燃、材使用维护成本，降低车辆运行噪声，实现了零排放。

　　除了纯电动公交车，岛城还有天然气和燃油公交车，其中，燃油公交车的排放标准，全部达到了国三排放标准，每年都能大大减少相关污染物的排放，有力保护岛城的碧海蓝天。

　　关 键 词新能源车

　　全市推广突破万辆

　　除了公交车，岛城新能源汽车推广应用数量超过1万辆，新能源汽车推广呈现车、桩同步快速增长态势。记者从青岛市科技局获悉,青岛新能源车推广已进入快速增长阶段。 2014年全市推广新能源汽车739辆,是前三年推广总量的1.6倍。 2015年上半年推广976辆，是上一年总量的1.3倍，2016年12月，青岛市各车辆销售机构正在办理挂牌、免税等手续的各类新能源汽车超过6200辆，创青岛市单月推广数量之最，超过11月底之前全市4794辆的累计数量，超额完成国家试点5200辆的推广任务。

　　青岛市前期新能源汽车推广主要集中在公共交通领域，去年电动乘用车的增速明显加快，12月新增的6000余辆车中，绝大部分为电动乘用车。去年年底，全市已建成换电站7座、充电站108个，建成及在建交直流充电终端9000余个。充电设施建设同样呈现快速增长态势。全市逐步构建了以公交充换电站、公共停车场、政府机关、科技园区及高校、企业和具备条件的居民小区为主体的公共充换电服务网络。

　　关 键 词轨道交通

　　打造千亿级产业链

　　去年3月5日，青岛现代有轨电车示范线开始载客试运营，青岛公交集团也成为山东省首家有轨电车运营商。一年来，有轨电车成为城阳区市民重要的出行方式之一，已经安全运送乘客近70万人次，极大地方便了市民出行。青岛市城阳区现代有轨电车示范线工程自2013年立项，2014年5月9日正式开工建设，12月28日正式建成，实现空载试运行，2016年3月5日正式试运营。示范线车辆首次在国内采用永磁电机驱动，具有高效安全、低噪环保、运营维护费用低等特点，是目前世界上最先进的驱动技术。

　　作为青岛市打造千亿级轨道交通产业链项目的重要一环，青岛有轨电车示范线的建成试运营起到了很好的示范带动效应。近年来，城阳区全力打造70平方公里的现代化、世界级动车小镇，高速列车产业值已达500亿元，下一步城阳区与中车等企业合作，研发推广城市轨道交通项目，打造一条轨道交通产业链条。预计到2020年，城阳区以高速动车、城市有轨电车、铁路客车等为主的轨道交通产业集群产值将达到1000亿元以上，到2030年，达到2000亿元以上。