当中国重汽集团宣传部部长宋志君第二次提到，“鼓励广大重汽司机车主多跑、使劲儿跑，跑得愈多会员级别愈高”时，台下沸腾了，首批入会“中国重汽百万英雄俱乐部”的一位会员忍不住感慨，“回去一定要把重汽车跑坏，如果跑得坏的话。”

　　

中国重汽百万英雄俱乐部”权益细则

　　因为“先头军”已经做出了英雄表率。12月12日，当“双12”的买买买意味着又一个快运物流高峰来临之际，“中国重汽曼技术产品150万公里达成暨百万英雄俱乐部首批会员入会仪式”正在济南发布。从2016年7月仅用26个月就完成百万公里运营的首辆百万英雄付忠艳的重汽汕德卡C7H，到2016年12月三年还差一周时日完成百万公里运营的第二辆百万英雄郭思峰的HOWO T7H，从年初3月山东滨州的“百万之上 不止所见”——“中国重汽百万英雄俱乐部” 正式宣告成立，到“双12”济南的“百万之上 见所未见”，付忠艳的重汽汕德卡C7H荣耀跨越150万公里门槛，这相当于3.9倍地月距离，仅仅用时42个月，日均行车1190公里;郭思峰的HOWO T7H截止目前已跑到125万里公里，11位达到百万里程的车主(13辆车)首批入会“中国重汽百万英雄俱乐部”，这其中车主范斌名下三辆汕德卡辆辆均达百万，这一切都预示着中国重汽走过的2017是浓墨重彩、值得书写的一年。

　　

　　中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德在发布会上表示，“2017年中国重汽全年有望销售整车突破30万辆，其中中重卡超过18万辆，轻卡超过11万辆，各项经营指标增长60%以上，利税总额大幅提升，预计全年销售收入将超过850亿元。出口整车达3.2万辆，连续13年位居国内重卡行业出口第一位，是国内商用车行业运营质量和效益水平最好的企业之一。截至目前，中国重汽曼技术产品已累计销售近10万辆，中国重汽曼技术产品达成150万公里，在行业内树立了标杆，这对中国重汽来说，具有里程碑意义!”

中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德

　　江苏鸿运物流董事长付忠艳的这辆150万英雄车目前已暂时被借用、摆到了中国重汽2018商务年会会场入口，这势必将成为重汽年会一大盛“景”，付忠艳也以跨越150万公里成为“中国重汽百万英雄俱乐部”首位钻石会员，郭思峰以125万公里成为俱乐部首位白金会员，包括范斌在内其他9位百万英雄成为俱乐部首批金牌会员。

中国重汽济南商用车有限公司执行总经理陈虎为付忠艳颁发钻石会员荣誉

　　付忠艳谈起他的创业模式是一辆赚一辆，从2014年5月首台老“大”到现在老“八”，目前他拥有8辆重汽汕德卡，其中老“大”——第一辆汕德卡仅仅运营9个月就回本。此后他刻意放缓经营进度，目前他的甩挂运输平均24小时一个往返，每月妥妥20趟货。

　　他说，“重汽从最初的2年不限里程、车辆随便跑，到现在又推出24小时‘不停车’，我们跑起来没任何后顾之忧。”他短期内就实现的超长运营里程甚至引来了中央电视台《挑战不可能》关注，一时之间“鸿运物流”名声大噪。

　　中国重汽销售公司副总经理段恒永在阐释百万公里俱乐部成立的积极意义时认为，“重汽百万公里俱乐部开行业先河，在业内树立了一个标杆。俱乐部成立的目的还是为用户创造一个比较高水准平台，聚集用户一起交流合作。目前中国重汽车辆达成150万公里，关键在于‘人车路合一’，车是好车，人擅长保养、以养代修，发挥车辆最大性能，同时道路运输条件愈来愈好。150万公里就是围绕地球转37.5圈，42个月绕地球37.5圈，将近一月一圈，这是用户自己亲自使用创造的成绩。我预计明年会产生400-500位英雄车主加入到中国重汽百万俱乐部行列。中国重汽曼技术产品以T7为代表的豪沃品牌、以C系列为代表的汕德卡品牌，这些高端重卡已经成为重汽创新发展的拳头产品。豪沃品牌到明天下午(12月13日)将达到100万辆下线，从2004年10月18日第一辆豪沃到明天百万辆达成，以前限于道路条件，我们没有具体科学的统计到底有多少车辆达到百万里程，但现在俱乐部的成立，我们希望通过这个平台，帮助用户更好的使用车辆、带来更大收益，我们将致力帮助用户解决他们最关注的问题。”

　　中国内燃机协会副秘书长魏安力对国产高端重卡如此高的技术与服务水准大加赞赏，在他看来，“在中国重型车市场，我们的产品、技术与进口重卡相比并不落后，我们国产品牌已拥有相当话语权，如果说此前我们在细节上还稍有差距，但今天中国重汽的150万公里达成充分说明了我们正在以服务弥补细节，而制造企业注重细节，再假以时日，细节将不是问题。”

　　付忠艳这台MC11发动机跑过150万公里无大修，对于发动机无大修的极限，魏安力认为，“无大修没有什么极限，关键看你怎么使用，最终看使用成本，看投入产出的界限。”

　　而中国重汽济南商用车有限公司执行总经理陈虎在观看了“150万公里车辆测评结果”视频后表示，“我刚才听了付总这台发动机的声音，我认为再跑几十万公里完全没问题。我们现在下线的车辆，将会比付总这台2014年5月买的车跑更长里程，我们现在仅仅在总装线上，还不包括三大总成，就做了6000项质量改进，我非常有信心跑更长里程。”

　　

　　连续多年来与中国重汽所有重大活动、与两季节油挑战赛不离不弃的美孚润滑油无疑正在为中国重汽汕德卡成功实现150万公里保驾护航。在了解到付忠艳通过购买并使用汕德卡开上了保时捷后，埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理杨东表示，“保时捷的车从出厂到售后全部使用美孚润滑油，双方合作模式与我们与中国重汽的合作模式一模一样。针对MC11发动机，美孚为中国重汽量身定做开发了超高性能润滑油，同时是以非常严谨、科学的态度从6万、8万到刚刚实现10万超长里程换油周期，这是双方一步一脚印、以实实在在数据说话得以实现的，不仅是实验室数据，更是各种不同环境道路条件下的实际路试数据。美孚强大的技术服务能力，刚刚成立的百万俱乐部美孚‘润’ 博士作为特聘顾问的加入，都将进一步深化双方过往几年丰富多彩的市场合作，指导用户怎么用好油、科学用油。此外没有最长里程，只有更长里程，没有最高效，只有更高效，从我们美孚的角度，我们完全有信心挑战200万公里甚至更高里程。”

中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东为郭思峰颁发白金会员荣誉

　　业内人士认为，中国重汽百万公里俱乐部作为业内首次将运营、运输、车辆、驾驶员等等所有数据资源深度整合的高水准平台，这一平台的建立对于中国物流、对整个行业将产生深远影响。这并非一个点，而是一个群，引领重卡使用，追求更好的经济指标与使用效益，今后采购、使用重汽车辆的车主都将有望加入俱乐部，达到规模效应。这将有望代表中国重卡真正的竞争实力。