“出车这几个月，每天就吃在车上，睡在车上，老何开车，我给他做饭。老何总往西藏跑，我们要在内地接满水到那边用，那边海拔高饭不好熟，我们备着高压锅。老何总问我：座椅舒服吗?卧铺睡着习惯吗?我说挺好的。其实再舒服的座椅哪有家里沙发舒服，再宽敞的卧铺哪有家里的床宽敞。辛苦倒是次要的，最生气的事情就是碰到乱罚款的，都不知道自己哪里违章违规，有一次我气不过要跟他们理论，老何死死把我摁在车上把钱交了，他说这些人不讲理怕我吃亏。我不会开车，就坐在副驾驶看着老何开车，车里很安静也很沉闷，想象这么多年他都是这样过来的，心里有时直泛酸。”

　　都说四川男人会疼老婆，开了20多年大卡车的老何，就遇到老婆给他出的一道难题。今年四月老何的老婆正式退休，过去总觉得老何开车辛苦，但究竟有多辛苦也没有体会到，现在退休有时间了，便提出要跟老何一起出车感受一下卡车司机的生活。

　　这下可把老何急坏了，要说卡车司机生活如何，开了20多年大车的老何心里还没数?辛苦、枯燥、劳累，而且过去只考虑赚钱，开的车舒适性欠佳，过个坡都能把人颠起来，自己习惯了倒是无所谓，要是跑一圈下来把老婆颠出个好歹来，可怎么办啊!想到这里，老何一拍大腿：换车!

　　要舒适、有面子、能赚钱 老何犯难了

　　考虑到要跟老婆一起出车，那么在车型的选择上，老何就不能按照过去 “能省就省”的套路来，首先放在第一位的，就是舒适性，空间要足够的宽敞，行驶起来要足够的平稳，座椅也要舒适，要给人感觉就像坐小车一样，当然驾驶起来也要足够的平顺。

　　第二是要有面子，过去开卡车的人很少在意形象，所以容易给人不修边幅的印象，老何也认为开车赚钱形象问题肯定不是放在首要的，不过要是跟老婆一起，自然就得照顾一下面子上的事，不但不能让别人有白眼，还得羡慕，所以车的形象也很关键。

　　最后一项，当然就是赚钱了，开卡车毕竟是为了赚钱养家，如果不赚钱甚至赔钱何苦辛辛苦苦出去跑活呢?还不如在家歇着，起码不受罪。

　　把这几项条件一结合，老何一下傻眼了，市面上讲究舒适配置好的卡车不是没有，但是如果按照自己过去出车的经验计算一下成本，感觉很难回本，如果选择便宜舒适性差的车又怕老婆跟着受罪吃苦，这下可难倒了老何。

　　看着老何发愁，老何的几个开卡车的老哥们就帮他出主意，把市面上的车挑来挑去，最后目标锁定在了欧曼，有几个朋友开过欧曼车的朋友表示，欧曼感觉舒适性好而且还省油。

　　听了朋友们的建议，老何决定到欧曼的店里去看看，恰巧欧曼在今年推出了全新的车型欧曼EST超级卡车，第一眼看见它酷炫的外观就吸引了老何的注意，用老何的话说很洋气有进口车的感觉，并且驾驶室气囊悬浮搭配空气悬架，再配合空气弹簧座椅舒适性肯定没问题，试驾一圈后，老何感觉车辆的操控方面也很顺手，比开小车还要舒服。

　　虽然欧曼EST各方面都让老何很满意，但开这车能不能把钱赚回来呢?既然朋友们都说欧曼的车省油，老何便决定相信大家的。

　　卡车司机与卡嫂的快乐和心酸

　　老何主要在云贵川一代做散货的运输，从大米、百货到快件，只要能跑的活他都做。自提车上路不到两个月，老何开着新车载着老婆跑了一万多公里，原本只是心疼老婆选择了相对高端的欧曼EST，却让老何对用车有了新的认识——原来舒舒服服也能够赚到钱。

　　老何算了一笔账，老何在高速路上跑车，如果是相对较陡的路段，油耗百公里大概在33~34升左右，如果相对平坦的路段在百公里31升左右，比过去百公里省5~6升油。更为直观一点来说，跑同样的线路加油，目前驾驶的欧曼EST要比之前的旧车型每1000公里省将近400块钱，这样就意味着跑得越多，赚的越多。

　　而同时带来的，还有车辆性能和舒适性的提高，老何说，现在开车没有以前那么摇晃、那么颠，方向更稳，开着更舒服，感觉也更放心。新车马力更强，这边山多路陡，跑起来比过去有劲多了，起步也更快，而且高原适应性强，这么长时间以来，车子没出过什么毛病，跑一圈下来，相比过去心情也更舒畅。老何笑着说，早知道就早买好车了。

　　开上新车，老何的感觉可以说非常良好，那么这几个月与他同行的妻子又有什么样的感受呢?

　　“出车这几个月，每天就吃在车上，睡在车上，老何开车，我给他做饭。老何总往西藏跑，我们要在内地接满水到那边用，那边海拔高饭不好熟，我们备着高压锅。老何总问我：座椅舒服吗?卧铺睡着习惯吗?我说挺好的。其实再舒服的座椅哪有家里沙发舒服，再宽敞的卧铺哪有家里的床宽敞。辛苦倒是次要的，最生气的事情就是碰到乱罚款的，都不知道自己哪里违章违规，有一次我气不过要跟他们理论，老何死死把我摁在车上把钱交了，他说这些人不讲理怕我吃亏。我不会开车，就坐在副驾驶看着老何开车，想象这么多年他都是这样过来的，心里有时直泛酸。”

　　闲聊中得知，老何有一个30多岁的儿子在老家，我问老何，你这个年纪的人都在家抱孙子了吧，怎么还出来跑车，老何叹了一口气摇了摇头，我觉得自己真不该问这个问题，然而我又好奇老何打算干到多久，老何说大概干到干不动为止吧。

　　没错，对于大多数卡车司机而言，在卡车里的时间恐怕要比在家的时间多得多，那么他们在车上的生活究竟何种感觉多一些?恐怕答案正如卡嫂所言。有多少个如老何这样的卡车司机，在他们宽厚的笑容背后，隐藏的是一颗坚毅的心，以及对家庭的责任和爱。