1月14日,电动汽车百人会论坛在北京举行，北汽集团董事长徐和谊发表了演讲，中国新能源汽车经过2014到2016年的高位放量，汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代，继本世纪初的“黄金十年”之后，下一个风口即将到来。

北汽集团董事长徐和谊

　　会上，徐和谊认为在目前，中国新能源汽车行业呈现出市场的形态从导入期迈向快速成长期、市场竞争主体从少数先行者变为全员竞争、行业政策开始从扶持补贴过渡到监管引导专项三个方面的特点。

　　新能源汽车从政府的示范运营起步，不断地向私人购车靠拢，个人已经成为消费主体，产品力成为企业打开市场的唯一钥匙，在产品为王时代，要在竞争中胜出，就要以客户为中心，以市场为导向，树匠心，出精品；市场竞争主题增加，已经不是少数先行者的竞争，如戴姆勒、大众等跨国品牌都在谋划新能源业务，互联网造车也将新能源作为切入点。新能源汽车行业即将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代。竞争将回归本源，回归技术、产品和服务。

     政策驱动弱化、创新驱动凸显。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整，产业政策呈现出四大趋势：

　　第一，通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境，迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二，通过准入、销售、使用环节的标准发布，提高行业的门槛，净化市场环境;第三，通过补贴退坡和私人充电桩的破局，逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度，让市场发挥主导作用;第四，通过电池目录和技术路线图的发布，引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累，避免走传统汽油车领域这种“遍地合资、以市场换技术”的这种所谓的“老路”。

　　针对市场的转向，行业的变化，政策的调整，北汽新能源及时调整战略，制定四大聚焦战略。

   徐和谊介绍未来北汽新能源将沿着聚焦技术、聚焦产品、聚焦资源、聚焦市场等方面发展。

　　首先，聚焦技术。实现对核心关键技术的全覆盖，消除盲点。北汽集团各相关的业务单位已经分工协作，各司其职，对新能源汽车核心“三电”技术、充电和蓄能等关键技术进行各个击破。在北京经济开发区，将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心。由研发创新中心、全球营销中心、品牌体验中心、联合创新中心等五大部分组成，将建成从用户研究、概念设计、前瞻技术、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地。

　　第二，聚焦产品。北汽集团将在产品续航里程、成本控制、整车品质、产品线的丰富度方面，打造新能源汽车的产品力，从三个方面做到，首先凝练，集中北汽集团的优势资源，打造若干款明星产品;做好差异化的文章，精确地切入特定的细分市场;做好迭代创新，像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化、网联化、轻量化技术应用到产品中，并根据新能源的技术特点，开发设计全新的车型平台。

　　第三，聚焦资源。徐和谊认为，21世纪的竞争，是资源整合能力的竞争，新能源汽车全产业链更长、体量大，要密切地监控国内外最新的技术动态，瞄准核心资源和稀缺资源，提前布局，将其纳入到我们的生态圈之中，北汽集团将围绕着创新链、产业链、市场链、服务链和资本链这五大模块，通过新兴技术的孵化、成长型企业培育、产业并购整合等手段，实现关键核心技术的突破与领先，打造北汽新能源的杀手锏，谋求长远的发展，实现对传统汽车产业的更替。

　　第四，聚焦市场。市场占有率是关系到产品的关注度、品牌影响力的重要一环，目前我们在新能源汽车市场的拓展、品牌传播、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面，可以说暂时走在了行业的前列。下一阶段，北汽大会自身优势，加强对市场的精耕细作，对不同市场进行分别覆盖，不断扩大自己的势力范围。对公务市场，根据公务车、出租车、城市物流、城市租赁、城市公交等不同领域的特点，把规律琢磨透，在品质差异化、品类差异化和品牌差异化上做足文章。对新兴市场，将引入汽车的共享理念，做好网约车市场开发，打造国民车，切入经济型纯电动汽车市场。同时，通过融资租赁等手段，对特定客户资源进行开发。