8月5日上午10时38分，徐州市交通重点工程206国道新大吴桥正式建成通车，为京杭运河两岸20万群众出行提供了便利，这座桥也是目前苏北地区内河桥梁中规模最大、跨径最长的提篮拱桥。

　　原大吴桥位于解台船闸下游约1公里处，跨越京杭大运河。原大吴桥全长315.2米，宽25米，2013年市公路处委托长安大学对大吴桥做了检测评定，该桥梁被评为4类危桥，为此我市交通部门决定对其实施拆除重建。新建206国道大吴运河大桥桥梁全长321.64m，工程总投资约1.2亿元。其中主跨164米，一跨跨越京杭大运河，桥梁类型采用下承式钢箱提篮拱桥，桥梁全宽为24m，跨径布置为3×25m+164m+3×25m，引桥为3×25m预制组合箱梁。下部结构为钢筋混凝土桥墩，直径φ1.5m、φ2.0m钻孔灌注桩基础。2014年初206国道大吴桥被省交通运输厅正式列入危桥改造计划，2015年元月开始新桥施工，2016年8月竣工通车。

　　大吴桥建成后25路、26路公交线路调整，自韩园向南直行，途经蔡庄、新大吴、建平、老大吴、虎山、大黄山医院、大黄山圆盘道站点，取消潘安湖站点。103路、徐州至紫庄、汴塘、权台、枣庄、台儿庄等客运线路恢复至大吴桥通过。

　　大吴桥是206国道贾汪段的重要节点桥梁，融城市景观和交通为一体，是徐州工业园区向外发展的重要交通枢纽。大吴桥打通了贾汪区与市区连接的南大门，给保税物流园的运行与发展奠定了交通基础，同时此桥的建成缓解了贾汪东部地区的交通压力，方便了两岸群众的出行，有效降低徐贾快速通道和解台船闸大桥等周边地区的交通压力，对提升城市形象、徐州北部地区路网通行能力、改善人居环境具有重要意义。