高铁时代，传统道路客运企业发展空间被挤压，面临新的创业使命。新形势下，上海郅祯炜兆运输有限公司(以下简称“上海郅祯炜兆”)紧跟国家大力推广新能源车辆政策导向，通过使用新能源车辆实现“罗卡”运营与多元化发展，使企业成功走上了绿色转型升级之路。

　　上海郅祯炜兆成立之初，主要从事省际道路旅客运输长途班线客运和旅游包车业务。近年来，随着客运市场的发展变化和人民群众出行方式的改变，公司传统单一的客运经营模式面临多种运输方式的调整与冲击。变革之下，上海郅祯炜兆在坚守传统客运业务的基础上，找准定位，发力校车、企业通勤班车等细分运输市场，通过转方式、调结构多元化绿色发展，促转型、保增长。

上海郅祯炜兆总经理郭文君

　　多元化发展离不开道路运输装备的更新升级。8月22日，记者在海格客车唯亭停车场见到了前来提车的上海郅祯炜兆总经理郭文君。乍一看，眼前这位90后大男孩显得比同龄人沉稳许多，烈日下，他正忙着带领员工检查验收车辆，他一边挥汗工作一边向记者介绍着公司的“生意经”。

　　“我们客户不少是世界500强企业，环保车辆更受欢迎，这批车辆运抵上海后将作为通勤班车，服务保税区的外资企业，接送他们员工上下班。”指着身边这批红白相间的纯电动大巴，郭文君说，由于客户是医药企业，对车辆环保标准要求高，海格纯电动大巴零排放、零污染，非常贴合客户用车需求。他说，认真对待每个客户、做好每笔业务，是公司稳步发展的关键。而“开源节流”则是公司转型发展的根本。补贴之下，纯电动大巴购车成本低于传统客车，还能节省不少燃料、保养成本，使用新能源客车是更经济划算的运营方式。

　　据郭文君介绍，目前，上海郅祯炜兆除了通勤班车业务外，还涉足了校车、会议接待等细分运输市场，其中，新能源车辆占比大幅提升，为公司多元化绿色发展奠定了良好的基础。

　　记者了解到，此次交付上海郅祯炜兆的海格KLQ6115HZEV0N1车型，是海格基于“罗卡”理念打造的新一代纯电动团体客车，也是第一批交付上海地区的新车型。

　　海格技术工程师为团体运营精打细算，打造10.99米长车身，以加大乘坐空间，成就高于同类车型的53座新选择。同时整车线条刚健圆润，赋予车辆动感与力度，车内匹配简约团体车行李架，让团体出行从容优雅。

　　除了大容量、高颜值，这款车的高性能同样值得一提，动力系统采用宁德时代动力电池，为车辆提供可靠动力源，充电2-3小时，续驶里程可达200km，让企业运营更高效。

　　高颜值、高性能以外，这批车还有一个智慧的“大脑”——海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代，它既是聪明的机务“千里眼”又是经验丰富的车辆“维保员”，还是精明的能耗“精算师”。G-BOS系统智慧整合政府监管和客户需求，以智能化、电子化和信息化手段，辅助客车运营商进行运营管理，从而为客户实现“智慧管理、安全运营、节能高效、持久耐用”四大利益。