2016年8月12日，百人会夏季论坛电动汽车安全报告媒体交流会在北京召开，电动车百人会执行副理事长欧阳明高教授、中国电动汽车百人会首席专家、国务院发展研究中心企业所副所长张永伟出席了本次会议，与媒体共同探讨交流了电动汽车安全的问题。

　　会议一开始，中国电动汽车百人会首席专家、国务院发展研究中心企业所副所长张永伟对即将举行的夏季论坛做了简单的介绍，此次论坛规模五百人左右，以安全为主题，包括安全保障、创新引领、管理到位三个方面。采取论坛和讨论相结合的形式，，邀请专家、企业家、政府领导发表演讲和回应社会上重点关注问题。

　　张永伟介绍到电动汽车很难说是一个产业，所以活动邀请的嘉宾来均来自电动汽车各个领域，意在体现跨行业、跨产业、跨学科的深度探讨交流互动，链接整个电动汽车生态圈。

　　接着，百人会执行副理事长欧阳明高教授详细讲解了关于电动汽车安全的问题，欧阳明高指出电动汽车安全性涉及电池安全、充电设施，整车安全三个行业。

　　首先，欧阳明高指出电动汽车安全的核心是电池安全。电池过热超过一定的温度引起热失控极易发生燃烧事故，电池跟温度有关，随着温度上升到某一个温度，它会开始产生副反应，副反应会连锁形成电池放热程度越来越高，到了一定程度，会使内部短路、隔膜崩溃、电解液燃烧，使温度迅速上升，形成热失控。到达最高温度会形成冒烟、起火甚至爆炸。

　　其次欧阳明高指出充电基础设施不完善也是可能引起事故的。他认为，充电机行业的总体水平在电池行业、充电机行业和整车行业三个行业中间是比较差的。而且，充电机行业在产品准入方面、质量保证方面还存在一些问题，因为很多企业都是新进入的公司，整体产品质量参差不齐。欧阳明高表示，目前，充电新国标正在新旧过渡期，实施起来尚存难题，但随充电桩的技术越发成熟，执行和监管机制的逐步到位，充电安全将会大幅提升。

　　最后在整车安全问题上，欧阳明高表示“目前我国轿车的整体质量是比较好的，尤其是国内知名的大企业，不论是测试项目，还是检验标准都与国际一流车企保持一致。但是我国的客车由于企业过多、车型过多、车型开发周期过短，安全不到位。所以客车是政府重点监控的一个安全车型。整车集成方面未来需要在是高压电器安全、碰撞安全、防水防尘这三方面提高技术水平。

　　会后，媒体代表们针对客车18650的安全问题、三元电池在商用车使用、无线充电发展方向等问题与欧阳明高教授进行了探讨和交流。