物流业是联接供给侧和需求侧的基础纽带，供给侧结构性改革的实施牵动着物流行业的改革。“物流业供给侧结构性改革要求实现物流服务供给侧与需求侧的高效耦合和精准对接，实现物流环节的实时监测和高效管理。”全国人大代表、致公党中央委员、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞认为，“互联网+”恰好提供了这样的途径和技术手段，应在“互联网+”环境下推进物流业供给侧结构性改革，进一步降低物流成本，使物流业可以根据市场需求提供有效供给。

　　仓储费用高位运行、综合运输费用总体偏高等问题在我国物流业普遍存在。罗霞告诉记者，从物流各环节看，由于生产与需求之间信息不对称导致的仓储保管费用高位运行、由于运输方式间不合理分工及衔接不畅导致的综合运输费用总体偏高等，都是物流成本居高不下的影响因素。

　　与此同时，面对制造业精益物流、电商物流、城市共同配送、冷链物流、农产品物流、危化品物流、特种运输、医药物流、应急物流等个性化物流服务需求的增长，物流业本身还不能根据市场需求提供有效供给，成为约束相关产业转型升级的瓶颈。

　　“要在‘互联网+’环境下，构建实时动态的物流全过程管理及信息共享平台。”罗霞说，这样可以通过信息共享实现“供给”与“需求”的精准对接，减少库存及仓储时间，降低仓储保管费用，优化物流资源配置，优化运输方式分工与衔接，降低综合运输成本，“实现全网采购、调度、监控服务，进而达到提高运输效率、去除过剩产能、降低物流成本的目的。”

　　她同时表示，要鼓励有条件的第三方物流向供应链服务商转变，用好“互联网+”大数据及云计算技术，捕捉产业物流服务需求，创新和拓展物流服务新模式，开展供应链设计、采购供应、厂内物流、供应链金融等高端物流服务，促进物流与产业的深度结合。