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创新成为“十三五”物流业发展风向标
来源:中国道路运输网 2016年4月1日9:32

  “十三五”期间我国将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求,进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略,作为降成本、补短板,推进供给侧结构性改革的重点任务,着力推动物流业创新发展。

  “十三五”期间我国将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求,进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略,作为降成本、补短板,推进供给侧结构性改革的重点任务,着力推动物流业创新发展。

  国家发展改革委有关负责人介绍,一方面,通过创新物流业体制机制,完善相关政策,加强物流重要节点建设,支持第三方物流、多式联运等物流新模式发展,减轻税费负担等,促进物流业降本增效,助力强实体、稳增长。另一方面,通过谋划构建国际物流大通道、推进京津冀农产品流通体系创新、加快以长江黄金水道为核心的多式联运发展等,服务于“三大战略”。同时,继续组织实施好现代物流重大工程、物流领域试点示范和行业标准制定修订等基础性工作,促进物流业持续健康发展。

  物流业是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业。据介绍,“十二五”时期,国家发展改革委会同有关部门加强规划政策引导,开展试点示范工作,着力破解制约物流业发展的体制机制障碍,营造行业发展良好环境,物流业保持了中高速增长。

  国家发展改革委披露,2015年,我国社会物流总额预计可达220万亿元,“十二五”时期年均增长8.7%。社会物流总费用与gdp的比率约为15%左右,比2010年的17.8%有较大幅度下降,为稳增长、调结构、惠民生发挥了重要的支撑和保障作用。“十三五”期间我国将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求,进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略,作为降成本、补短板,推进供给侧结构性改革的重点任务,着力推动物流业创新发展。

  “十三五”期间我国将按照引领经济新常态、贯彻发展新理念的要求,进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略,作为降成本、补短板,推进供给侧结构性改革的重点任务,着力推动物流业创新发展。

  国家发展改革委有关负责人介绍,一方面,通过创新物流业体制机制,完善相关政策,加强物流重要节点建设,支持第三方物流、多式联运等物流新模式发展,减轻税费负担等,促进物流业降本增效,助力强实体、稳增长。另一方面,通过谋划构建国际物流大通道、推进京津冀农产品流通体系创新、加快以长江黄金水道为核心的多式联运发展等,服务于“三大战略”。同时,继续组织实施好现代物流重大工程、物流领域试点示范和行业标准制定修订等基础性工作,促进物流业持续健康发展。

  物流业是支撑经济社会发展的基础性、战略性产业。据介绍,“十二五”时期,国家发展改革委会同有关部门加强规划政策引导,开展试点示范工作,着力破解制约物流业发展的体制机制障碍,营造行业发展良好环境,物流业保持了中高速增长。

  国家发展改革委披露,2015年,我国社会物流总额预计可达220万亿元,“十二五”时期年均增长8.7%。社会物流总费用与gdp的比率约为15%左右,比2010年的17.8%有较大幅度下降,为稳增长、调结构、惠民生发挥了重要的支撑和保障作用。

(责任编辑:魏美茹)