4月15日，由中国道路运输协会主办的“2016天津国际客车、公交车及零部件展览会”(简称天津客车展)在天津梅江国际会展中心盛大开幕。本届展会以“绿色·平安·智慧·节能”为主题，旨在引领城市客运公交技术装备发展方向，吸引众多国内外知名企业参展。

　　作为国内客车业的领军企业，宇通携ZK6705BEVG1纯电动公交车(E7公交版)、ZK6805BEVG1纯电动公交车(E8)、ZK6115BEV1纯电动团体版客车(E10)等3款纯电动客车组成的“E系家族代表团”重磅亮相，展示了其在新能源客车研发及产业化方面的不俗实力。

E10（团体版）是2016年全国两会服务用车

　　2015年，宇通销售新能源客车20446辆，同比增长 176.1%。其中，纯电动客车销量为13885辆，同比增长高达706.8%。此次车展，宇通带来的3款纯电动客车正是宇通实现新能源客车闪亮业绩的功勋车型。

　　其中，E7是宇通早在2014年率先发布的E系列产品，在行业中型车中首次采用全承载车身，也是宇通客车首个平台化、标准化、模块化产品。在充电方式选择上， E7在行业内首次实现了无障碍充电解决方案。E7可选择380V动力电和220V民用电来充电，在380V电压下，快充1小时即可充满，慢充3小时充满;在220V电压下，8~10小时便可充满，真正打破了充换电站对于纯电动客车发展的制约。上市以来，E7凭借可靠的品质不仅获得广大客户的认可，更成为钓鱼台国宾馆的贵宾服务用车。

　　E8则是宇通2015年销售的主力车型，采用经典BRT高档外观设计的E8不仅颜值高，而且品质好。南下广东，北上黑龙江，西至新疆，东至江浙，到处都有E8奔跑的身影。我国西北地区首批纯电动客车就是宇通E8。2015年8月，36台宇通E8成功服务全国第十届少数民族运动会，让业界看到它的优异品质。

　　E10更是目前纯电动客车界的“网红”，在刚刚过去的全国两会上，E10代表中国新能源客车首次直接服务全国两会，作为两会期间的明星“车代表”登上各大主流媒体。而早在2015年8月，170辆E10就成功服务了广东省运动会。E10生产采用宇通专业的新能源车辆生产线，顶尖技术工人精心装配，品质保证。快充75分钟或慢充2.5小时即可充满，续航里程达到150KM以上。市场表现方面， E10一经推出即受到广大市场客户的青睐，截至2015年底，宇通E10已经累计销售近1900台。

　　宇通E系列纯电动客车之所以如此受市场客户青睐，正是在于其在产品安全、电池性能、电控技术、整车可靠性等多方面为行业树立起前所未有的性能“硬标准”，让用户买得称心、用得放心。

宇通E系列纯电动车亮相天津客车展

　　例如，针对用户普遍关注的电池问题，E系可提供电池五年质保、八年延保的超长质保期。针对最关键的车辆安全性问题，E系采用金刚封闭环结构，撞击时变形小、侧翻安全性高。其中，E7侧翻角度达到45度，远高于国家标准规定的28度。而且E系的电机、电控等关键零部件防护等级达到IP67(目前电子行业布线行业最高实现等级)，涉水深度甚至优于传统客车。

　　运营可靠性方面，E系列纯电动客车均采用宇通独有的睿控技术，电控系统集成化设计，高压节点减少55%，体积减少63%，集成化程度更高，更安全可靠。

　　针对运营成本问题，E系通过宇通拥有自主知识产权的电控系统、高效集成电驱动系统、可靠长寿命电池技术、全方位轻量化技术等4项技术创新，实现为客户创造更大价值。其中，E7在公交工况下每公里耗电仅为0.3度，按照1元钱/度电来计算，每公里运营成本仅合0.3元，远低于城市普通燃油甚至是燃气出租车，而座位数则是出租车的6倍，运营效益非常可观。

　　针对动力性问题，E系的动力性足以满足常规路况的要求。其中，E7在时速0—50公里加速仅需8.22秒，且可通过坡度为20%的坡道。

　　而无论是E7、E8，还是E10，均可以针对不同的用户开发不同的版本，提供电压、充电方式、续驶里程等不同类型选择，为客户量身定制。宇通的纯电动客车整体解决方案，则从消费者形成购车意向开始，提供包括产品、配套、服务、金融四方面的全程保姆式服务。

　　正因为宇通一直以来坚持科技创新，以前瞻务实的技术研发引领企业及行业发展，今年1月，在2015年度国家科学技术奖励大会上，宇通《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖，宇通也由此成为我国新能源汽车领域唯一获奖的整车企业。同时，在新能源客车商业化推广应用方面，截至2015年底，宇通已在全国224个城市累计销售节能与新能源客车34198辆，稳居行业第一。