“网上订票、一人一座、一路睡到公司”。昨天，沪上传统公交首批定制巴士上路运行，数十名上班族成为首批尝鲜者。记者体验发现，与第三方平台的定制巴士相比，这些车辆在高峰时可走公交专用道，途中节省的时间更多，同时由于可停靠公交场站，上下客也更加从容。

　　据悉，预计2017年底，巴士集团和e乘巴士计划在上海运行的网约定制班线将拓展至百条以上。

　　“一站式”节约近半小时

　　“我家住在百色路附近，从龙川北路百色路到福泉路天山西路，如果乘坐公共交通，需要3次换乘。”昨天7点20分，市民王先生在龙川北路百色路乘上“e乘巴士002路”，成为首批尝鲜者之一。他告诉记者，定制巴士“一站式到达”服务是他最为看重的，之前也尝试过社会平台的定制巴士，但车辆不准时等不愉快的体验，让他想有更多的尝试，挑选最适合自己的出行方式。

　　据悉，龙川北路百色路—福泉路天山西路线路，若通过常规公交换乘，全程一般75分钟左右。而记者昨天早晨体验的首班定制巴士于7点35分发车，8点20分抵达目的地，“一站式”公交为乘客节省了近半小时。记者发现，由于使用公交车辆，高峰时可在公交专用道行驶，速度较之一般的定制巴士更有保障，此外，还可以停靠公交场站，乘客上下车也更从容。

　　网上购票扫码上车

　　据了解，昨天开通的首批3条线路主要分布在人群密集的居住区与办公区：1、康城北大门(莘庄2路终点站)—福泉路天山西路(1205、846路终点站);2、龙川北路百色路(131路终点站)—福泉路天山西路(1205、846路终点站);3、虬泾路九亭大街(松江40路、松江89路公交站)—宜山路虹梅路枢纽站(漕河泾开发区)。工作日早晚各发一班车，出发时间分别为7:20-7:30和18:20两个时间段。

　　定制巴士如何购票?上海澳马信息技术服务有限公司CEO任利云告诉记者，关注e乘巴士微信公众号后，可开始订票、支付，整个购票过程不超过30秒钟。上车后，乘客只需扫一扫司机座位旁的二维码，即可完成验票。为保证每人都有座位，因此需提前买票。票价方面，首周试运行票价为1元，后续将根据线路长短调整票价5-7元。

　　定制公交营运车辆选用节能环保的纯电动公交车。“目前，选择私家车上下班通勤，一般乘坐人数在1-2人，而e乘巴士可乘坐35人，让更多人选择公共交通出行，相当于同一时间节省了二三十辆私家车的出行量，一定程度上缓解了城市交通道路的拥堵压力。”巴士集团营业部负责人陈军表示。

　　明年将拓展百条线路

　　据大数据预测，定制巴士的主要乘车人群集中在20-45岁之间，多为早晚通勤有需求的上班族。巴士集团方面表示，截至试运行前，90%的车票已售出。然而昨天实际乘车人数并没有那么多，记者体验的那班巴士有一半座位空着。

　　随车工作人员对此表示，“此次定制巴士的开通是传统公交企业的一种尝试，前期我们对每条线路进行多次踩点，同一时间发车，到达目的地时间在40分钟到55分钟之间，”昨日龙川北路百色路至天山西路线路卖掉了31张票，但可能由于部分乘客有特殊情况，或对停靠站点不熟悉，没能赶上这班车，实际客座率在43%左右。

　　“关于定制公交已经和相关主管部门进行沟通，目前处于试运行状态，我们将根据客运需求和其他因素不断调整线路。”巴士集团表示，白领聚集区、写字楼、大型居民住宅区及一些出行不便区域将是定制公交的覆盖点，本月还将分批开通数条线路。预计2017年底，计划在上海的运行网约定制班线将拓展至百条以上。