近日，记者从全国交通运输工作会议了解到，2016年全国交通运输行业总体上坚持稳中求进工作总基调，团结奋斗、攻坚克难，改革创新、开拓进取，圆满完成各项目标任务，实现了“十三五”良好开局。

　　交通运输部部长李小鹏在交通运输工作回顾中表示，2016年交通运输供给侧结构性改革实现了新的突破。

　　交通基础设施短板得到加强。高速公路和普通干线公路待贯通路段建设改造持续加快，农村交通基础设施水平不断提升。新增内河高等级航道达标里程500公里，新改建综合客运枢纽20个、货运枢纽(物流园区)30个。新增高速公路6000多公里，总里程突破13万公里。新增二级及以上公路1.5万公里，新改建农村公路超过29万公里。

　　物流业“降本增效”成果显著。取消政府还贷二级路收费站49个、收费里程6119公里。落实“绿色通道”和重大节假日免费通行等政策措施，累计减免通行费约500亿元。通过发展甩挂运输和取消营运车辆强制维护等措施，累计节约物流成本近300亿元。大幅减少行政事业性收费、清理规范经营性收费。物流大通道布局进一步完善，多式联运、无车承运快速发展，货运服务效率、水平显著提升。

　　客运转型升级加速推进。22个省份初步实现省域道路客运联网售票，110个城市实现一卡通互联互通。联程联运发展迅速，客运服务便捷化、个性化水平不断提高。城市公交取得新发展，公共汽电车和轨道交通年客运量超900亿人次，城市轨道交通发展迅速，定制公交、商务快巴、社区巴士等多元化公交服务便利了城乡居民出行。

　　运输装备加速提档升级。货运车型、船型及多式联运等装备设施标准化稳步推进，老旧运输船舶和单壳油轮报废更新进一步加快。

　　交通运输扶贫攻坚取得新成效。

　　“四好农村路”工作成果显著。“百万公里农村公路建设”和“227项交通扶贫骨干通道”工程有序推进。新增通硬化路建制村超过1.3万个、通客车建制村5500个，建制村通客车率达95%。交通精准扶贫取得新进展。“交通运输+特色产业”等扶贫新模式探索推进，县乡村三级农村物流体系不断健全，有效提升了贫困地区“造血功能”。

   交通扶贫工作机制进一步完善。与24个省签订交通扶贫部省共建协议，形成了部省联动、多方协作、合力攻坚的交通扶贫新局面。进一步提高中央专项资金补助标准，积极争取开发性金融信贷和政府债券支持，大力推进政府和社会资本合作(PPP)，确保了交通扶贫投入规模不减、建设标准不降。