一例一休今日正式上路，客运业者决定调涨票价因应，客运公会预估平均涨幅15%，上周已有业者送出公文，要求公路总局涨价，最快下个月就能实施。同受衝击的台铁，日前已着手安排明年1月班表，欲将休息时间拉长半小时到1.5小时不等，引发台铁企业工会不满，要求协商，否则不予承认班表。

　　公共汽车客运公会全国联合会理事长、国光客运副董事长王应杰指出，票价涨幅在15%左右。他以国光为例，按新制的加班费算法，一年加班费将增加1.5亿元，部分路线不但要收回优惠价，甚至会涨破公路总局核定上限的10%。

　　首都客运总经理李建文表示，一例一休上路后，公司不但要多发加班费，还要因应新制补人，预计每月会增加1600万元人事费，1年就是2亿元，这些钱都会转嫁到消费者身上。

　　李建文说，第一阶段将缩小或取消各路线优惠，经内部试算，涨幅在8%左右，目前已把计画送到公路总局。　和欣与阿啰哈客运则表示，目前暂无调整票价的计画。

　　台铁也因一例一休，人力缺口达2500人，而且为了避免违反每月加班上限不得超过46小时，在1月份班表中，台铁将员工休息时间拉长半小时至1.5小时不等，并在12月19日正式行文给各单位。

　　但台铁企业工会随即在昨日行文给台铁，强调：「贵局所提新班表未经与本会协商，完成程序前，本会概不承认。」此外，工会持续要求台铁应减班，夜间不派人驻守小站及支线车站。台铁表示，可以理解企业工会的顾虑，会在不影响旅客权益，并依法与工会劳资协商的前提下，持续与工会沟通，目前会以拉长班距来减班，小站及支线车站将比照招呼站夜间不派人。