为加快推进城乡客运一体化步伐、促进城乡统筹发展，改善城乡交通运输环境、方便城乡居民出行，近年来，铜仁市交通运输局公路运输管理部门采取积极有效措施，促使全市城乡客运公交一体化试点工作驶入快车道。

　　一、是深入调研，摸清实情。去年，该市交通运输局道路运输部门采取深入调研的方式，对各区县城乡客运、县际客运、农村客运的运营情况、路面状况、线路里程、客运车辆、出行群众、安全设施、存在矛盾等开展如实调查;同时，对玉屏县和万山区县际、城乡客运线路进行调研，进一步了解和掌握客运运营现状，为实施城乡客运公交一体化工作奠定了基础。

　　二、是制定流程，科学部署。在充分运用调研成果、召开专题部署会的基础上，科学制定了《铜仁市城乡客运公交一体化试点实施方案》，明确了城乡客运公交一体化试点工作指导思想、基本原则、目标任务、实施步骤、工作要求，制作了《工作流程》，按照“先试点、后展开”的工作思路，以玉屏县和万山区为城乡客运公交一体化试点为改革前沿，在其它各区县实施1至2条客运线路公交化改造，以点带面，全面推进、协调发展。

　　三、是强化安全监管，确保和谐运营。要求实施城乡公交一体化的道路宽度必须在4.5米以上，路面为沥青柏油或水泥路面，且坡度较小，弯道较缓;在城乡公交运营的道路上，科学安装安全防护栏，合理设置公交站牌，方便群众安全出行;明确客运企业安全生产主体责任，按照“四定两保五统一”(定线路、定时间、定站点、定票价;保零距离换乘、保安全有序运行;统一车型、统一调度、统一服务标准、统一管理、统一结算)的工作要求，加强日常监管，确保运营安全、服务规范。

　　四、是注重协调，狠抓落实。采取召开市级层面协调会议的方式，明确由市道路运输局牵头，主动与各区县党委、政府及相关部门协调，相关责任单位及时跟进，地方政府精心组织，统筹安排，加强矛盾查处，细化方案措施，完善政策规定，维护社会稳定，切实保障群众合法权益，扎实推进以玉屏和万山为改革前沿、全市各区县同步推进的城乡客运公交一体化试点工作。

　　通过高密度、低票价的营运方式，极大地提高了客运效率，公交客运受到了沿途群众的欢迎和支持，并带动了当地的劳务输出，繁荣了城乡经济，实现城乡“基本公共服务均等化”，让城乡居民共享安全、经济、便捷、高效的客运服务，在一定程度上深化了客运服务模式改革，提升了农村客运市场的占有率。

　　截止今年3月底，该市已开通城乡公交客运班线9条，共投放城乡公交车60辆，让90余个村近40万群众真正享受到了城市公交服务成果。