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恒通谈对微循环公交系统的观察、思考和应对战略(图文)
来源:中国道路运输网 2015年12月31日16:0

——第十届影响中国客车业系列活动

  2015年12月18日,由中国土木工程学会城市公共交通分会与中国客车网联合主办的“第十届影响中国客车业系列活动”在北京隆重举行。

  据了解此次活动由一个调查评选、三个专业主题座谈会、中国客车与运营发展高峰论坛、中国客车网读者调查评选活动颁奖典礼组成。

  在12月18日下午举行的中国客车与运营发展高峰论坛上,恒通客车总经理何涛发表了对微循环公交系统的观察、思考和应对战略的主题演讲,提出了微循环公交系统的整体解决方案,并分享了国内外微循环公交的发展现状及恒通客车在微循环公交方面的探索之路和丰硕成果。何涛表示,日益突出的公共交通问题,催生出了微循环公交系统的解决方案,它是“最后一公里”公共交通解决方案,适用于城市大公共交通系统的支线和补充、旅游景区中景点之间的交通、城郊大型居民区与商业中心之间的交通及主干公交线路之间与/或轨道交通线路之间的接驳。



  循环公交系统的线路只覆盖城市中的局部区域,路程短,站点少,循环速度快;由于客流时间段相对集中,发车时间间隔可不固定。同时,由于客流限制,使用的车型较小,能更方便的在狭窄道路上运行。微循环公交还可按照“需求响应”原则进行发车时间调度和运行线路的随时调整,盈利模式不固定,也不需按照常规公交线路的规律运营。整个微循环公交系统由乘客资源、路政管理、营运主题、站台资源、技术信息系统、车辆资源、乘客信息系统和管理信息系统等八个组成部分构成,能有效弥补城市公共交通系统的短板,未来将会成为城市公共交通的重要组成部分。

  恒通客车总经理何涛讲到伦敦,一座曾暴受雾霾毒害的工业城市,为了解除雾霾,当地政府出台了一系列法案,这其中就包括交通污染的治理,采取优先发展公共交通网络、抑制私车发展,以及减少汽车尾气排放、整治交通拥堵等等措施,建设成“地铁上的城市”条线路综合交错,进车站就多达270个以上,即便是这样发达的城市交通网络也存在着交通网络难以覆盖的盲区,为了更好低姐姐“最后一公里”的问题,伦敦配置了排放小、通达快的社区公交——微公交,以便市民出行。如今大多数中国城市也面临伦敦当年同样的问题,雾霾袭城,改善空气质量的问题迫在眉睫,雾霾不能靠风吹走,只能靠我们的治理来将其改善,

  而恒通客车在形势下,经过充分的市场调研,利用公司在公交客车领域70余年的专业造车优势和技术积淀,依托国内现有技术资源,提出1、通过与运营微循环公交系统的公交公司合作研究,找准市场需求和特点,2、及时研发专门针对微循环公交系统的恒星系列客车,3、行业中的领军级企业强强合作,恒通客车整体解决方案主要为城市公交微循环上提高了三个方面的支持1、提供智能化信息化程度高、安全可靠的新能源公交客车2、提供面向公交公司管理信息系统,3、提高面向乘客和公交信息管理系统。

  最后,何涛讲到大力发展新能源微循环公交系统,打造微循环公交系统整体解决方案,保障市民绿色环保便利出行。是中国经济新城太发展阶段的需要,也是恒通客车公司的社会责任,无论从外部客观条件还算恒通自身的发展现状来说,我们都未来新能源微循环公交系统的发展充满信息,恒通客车公司有能力有信心通过发展新能源微循环公交系统重铸辉煌,愿携手客车行业的各界朋友,齐心协力,为完善城市公共交通格局,构建现代、和谐绿色公共交通而共同奋斗!

(责任编辑:魏美茹)