为促进出租汽车多元化服务融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，九江市城市客运管理处根据当地客运市场现状，广泛征求社会各界对交通运输部发展网络预约出租汽车的意见和建议，通过上报相关信息，为上级交通运输主管部门决策提供参考。

　　近日，九江城客处邀请出租汽车协会负责人、企业经理、从业人员和市民代表共50余人座谈、认真听取与会人员对网络预约出租汽车新规的看法。大家对优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车、有序发展网络预约出租汽车形成共识，并希望行业管理部门为从业者提供良好服务环境，依法规范市场。

　　据了解，九江各界对“专车新规”反馈最集中的意见，就是对私家车能否从事专车运营意见不一。大多数与会人员支持私家车禁做专车的规定，希望交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》尽快实施，以减少对正规出租车的负面影响;有私家车主表示，想参与网约车运营，如需改变车辆性质，无法接受8年的强制报废政策;运管人员认为，从维护行业稳定和健康发展的角度看，目前网约出租车利用管理上的空缺，接入非营运小客车从事运输活动，冲击了正常市场秩序，影响出租汽车行业及社会稳定，网络预约出租汽车服务亟待规范;出租车司机感到，如果所有私家车主安装一个软件就能够接客的话，那对我们的影响太大了。不仅对市场竞争不公平，对乘客的安全也没有保障;而对于市民来说，则喜忧参半。市民李女士说，有时候高峰期打不到出租车，我就会叫快车，相对来说更容易叫到车，也不用拼车。应该说是多了一种出行选择。她担心 “专车”被规范后，消费者又将面临打车难甚至打车更贵的情况。而市民万先生坚持认为，专车若是私家车，对安全没有保障，把专车纳入到政府监管体系中，意味着乘客的安全就放心了。座谈会上，还有人认为，“专车新规”存在缺陷，应进行必要的修改，否则可能存在遏制新兴互联网交通信息服务行业发展的疑虑。