我国自主品牌客车从未停止过对海外市场的憧憬，但海外拓展之路充满了艰辛。据中国汽车工业协会统计数据显示，2015年前9个月，商用车出口23.04万辆，比上年同期下降15.1%。但逆市中也有奇迹，450辆金旅客车远征以色列、138辆金旅BRT出口坦桑尼亚……2015 年前十个月，金旅海外销售额已经突破1亿美金，比去年同期有大幅提升。

　　“走出去一定要有品牌和技术储备，否则，会有损企业的品牌形象，甚至有损我们国家的汽车行业形象。”对于自主客车品牌“出海”，某行业人士如此表示。想要在海外市场有所作为，必须将产品和品牌建设进行到底。而金旅，恰恰做到做好了以上，甚至做了更多。

　　不是只有洋和尚才会念经

　　不知从什么时候开始，在国人的传统思维里，进口的就是好东西，在外国人乃至一部分国人眼中，智能、自动驾驶、互联，这类B格高冷的标签，按照惯例是与自主品牌绝缘的，性价比往往才是他们的代名词。也因此，前几年我国自主品牌出口海外的主要国家有亚、非、拉地区，发达国家几乎是空白。

出口坦桑尼亚的金旅18米BRT

　　俗话说“外来的和尚会念经”，可这事轮到我们当洋和尚时怎么就不灵了?相关数据显示，我国商用车出口已经累计连续两年大幅下滑，当然，除了有出口政策不稳定、人民币汇率升值等外界因素影响外，跟我们自身品牌力、产品品质不够过硬也有很大关系。

　　当自主国际化战略已经成为车企发展强大的必由路径时，我们需要重新审视如何走出去，加强自身品牌力在海外市场的影响力，提升产品品质与国际制造看齐的能力。

　　作为中国客车工艺创新的代表，金旅客车率先将大型客车整车阴极电泳技术引入中国，成为行业标杆，之后其他客车品牌纷纷效仿，整体提高了中国客车的防腐水平。金旅也是全面应用全承载装配工艺的客车制造企业之一，全承载装配工艺不仅实现了整车全电泳防腐高要求的目标，更同时提高了整车的刚性与维修便利性。

金旅客车批量出口肯尼亚

　　在新能源方面，金旅更是中国客车业内先驱。早在2008年，金旅客车就在杭州率先投入混合动力公交的批量运营。在欧洲市场，2014年金旅与EBUSCO合作开发推出了全铝合金车身的纯电动公交车。就在上个月刚刚结束的2015 Busworld“世界客车周”评选中，凭借着更轻更可靠的车身和稳定高效的EBUSCO电驱动系统，车辆的可靠性与安全性得到评委的高度认可，斩获“Ecology Label 2015最佳生态奖”。

　　金旅相信：只有对最新技术与工艺的不断追求，才能给中国客车产业进军海外提供前进的动力。

　　截至目前，金旅已有多款客车通过欧盟WVTA认证，产品已经进入多个欧盟国家，足迹已覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场。随着逐渐在海外市场站稳脚跟，金旅良好的海外品牌形象也在逐步提升。

　　以前不久金旅客车出口坦桑尼亚为例，当第一批车发运至坦桑尼亚时，达累斯萨拉姆市在其交通枢纽Ubungo 站举行了盛大的项目运营启动仪式，吸引了当地近2000 名交通运输业主和民众到场，有30 多家当地电视、报纸等媒体全程报道。金旅在当地的成功，占据了新闻媒体的头条，并被诸多媒体大篇幅进行追踪报道。

　　金旅客车在海外市场受追捧也塑造了中国品牌在海外消费者心目中的新形象。

金旅客车批量出口沙特

　　从“走出去”到“走进去”

　　中国汽车工业协会秘书长董扬曾表示，中国汽车出口销量下滑，是中国出口汽车产品竞争力和出口方式上存在问题的集中反映。单纯的“走出去”早已不再能帮助中国客车叩开海外市场的大门。

　　金旅客车也表示，随着出口量的增长，简单“走出去”的方式已不太适合市场发展需要。自2003年开始海外市场寻梦之旅始，12年来，厦门金旅对海外市场由“走出去”上升为“走进去”。“走进去”是走进海外市场，融入市场，通过产品本地化、人员本地化、售后服务本地化、合作方式本地化，抓住各种机会扩大金旅客车在当地的销量，提升金旅客车在当地市场的占有率。

　　从“走出去”到“走进去”，是厦门金旅对拓展海外市场不断了解和深化的过程。

　　拿售后服务来说，金旅认为，车卖出去了，不是就了事了。中国制造在海外市场能否打得响、走得远，品质是关键，服务是基础。金旅采取车卖到哪里，金旅服务就跟进到哪里的服务策略。金旅实现销售的100多个国家和地区，都有金旅服务人员在为车辆安全无忧运营保驾护航，并以此表达中国制造的诚意，彰显中国制造的实力，守护中国制造的荣誉，为中国制造加分。

金旅校车批量出口

　　海外市场运营条件差异性大，运营需求更是个性化十足，金旅充分调研当地市场运营情况，快速响应客户需求，如为以色列客户打造样车，并根据当地实地运营情况和客户反馈意见迅速整改等，这种快速响应机制和一丝不苟的责任心让金旅得到了以色列客户的高度赞誉，金旅也成为了2015年以色列市场国外客车品牌保有量第一的企业。

　　值得庆幸的是，2015年以来，我国装备制造业“走出去”已经上升到了战略高度，政府推动产能和装备“走出去”的力度持续升温。在共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的战略背景下，国务院制定的《中国制造2025》规划以及《国务院关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》为中国制造业“走出去”规划了蓝图，提供了政策支持。

　　“一带一路”战略的提出和《中国制造2025》规划的实施，必将为汽车业带来庞大的市场机遇期。而厦门是中国“一带一路”海上合作战略支点的桥头堡。作为厦门本地整车制造企业，在“一带一路”如此广阔的棋盘中，金旅把握住了机遇，正在快速响应“一带一路”的国家战略并积极融入其中，全面发挥厦门的地理位置优势，同时借助厦门“自贸区”的东风，奋力向更广阔的海外市场进发。