针对2015年电动客车的大热潮，中国未来巴士研究中心首席专家王健也与来宾分享了国际市场上公共巴士电动化的一些发展趋势，并做了关于“中国巴士与客车的国际市场展望”的演讲。下面小编对其观点进行了整理。

　　掌握发展趋势 更好应对市场

　　随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，巴士与客车不再仅仅是一辆载客车而是要求其多样性，并且越来越多地关注其舒适度和质量。“以人为本”更要求巴士与客车的通达性。从高低板到低地板的转变，车型的模块化，中小型巴士的兴起适应了不断发展的需求。“先污染后治理”的老路已退出历史舞台，巴士与客车要想长期可持续发展，必须改进燃料推进系统，提高能源效率，减少交通产生排放物，逐渐向零排放车辆的标准努力。创新是产业发展的动力，巴士与客车的发展还需要自动导航技术(车道偏移、防撞、虚拟导轨等电子系统)、专门的基础设施(巴士专用道、智慧巴士车站、移动互联等)、智能交通系统(乘客、运营商和管理机构的应用软件)的不断创新来响应市场需求。

　　做好市场分析 制定应对措施

　　全球巴士需求预计将以每年5.3%增长，2018年达到664000辆，发展前景十分的广阔。其中，亚洲、太平洋地区市场将占据主导地位，非洲、中东地区的增长速度将是最快的。北美公共交通40%为混合动力巴士。总体来说，电动巴士和出租车市场未来十年将扩大8倍，约600亿美元，创造的价值是非常可观的。

　　了解市场环境 不断进步发展

　　中国政府在电动交通领域的投入占到GDP的0.1%，远高于其他发展国家，但公交电动化在短期内大量普及还不太现实，未来还是传统柴油车占主流。政府应该花最少的钱引导社会达到最好的效果才是最好的目标。　尽管全球公共巴士电动化，但我们体会到竞争的本质是解决城市交通发展的难题，实际上中国发展新能源汽车从政府的角度也是处于这样的考虑。去年和今年新能源政策频频出台极大推进了新能源汽车的可能，相信在政府的领导下，新能源汽车会越走越远。