9月21日，记者从贵阳市有关部门获悉，贵阳力争2015年实现城乡客运一体化。

　　城乡客运一体化，是指为了促进城乡道路客运发展更加协调、网络衔接更加顺畅、政策保障更加到位的一项利民措施。早在2013年，贵州省启动了交通三年大会战的举措，贵州省人民政府还专门出台了针对农村客运的《省人民政府关于实施贵州省“四在农家·美丽乡村”基础设施建设六项行动计划的意见》，提出贵州将于2017年实现行政村100%通客运的目标。

　　“贵阳是省会城市，我们要提前两年完成这一目标。”贵阳市道路运输管理局局长芮金接受媒体采访时表示，目前贵阳市共有客运班线企业23家，线路700余条，客运车辆2200余辆;公交企业7家，城市公交车2500余辆。面对企业和客运班线众多，运营线路复杂的情况下，贵阳市委市政府提出将于2015年提前实现这一目标。确保贵阳市行政村客运通达率达到100%。

　　从2013年起，贵阳就开始谋划推进城乡一体化工作，先后指定了一系列措施，针对遗留客运班线的问题，坚持一县一企业、一线一企业、一线一审批经营原则。在原则上，每县经营公共交通的主体企业只能有一家，县乡公交一条线路一次审批，县乡公交一条线原则上只允许一家企业统筹经营和管理的模式，探索出了一条推进城乡客运一体化和谐发展的路子。

    按照贵州省《道路旅客运输行政许可管理系统》统计数据，目前贵阳市1594个行政村中，未通达客运车辆行政村共计87个，平均行政村客运通达率已达94.54%，其中云岩区、南明区、观山湖区、乌当区、开阳县客运通达率都已达到100%，提前实现了2014年市政府制定的工作目标。特别是乌当区谷金村、白云区石龙村、修文县红星村等少数民族村寨都分别开通了农村客运，极大地方便了当地群众出行。