China Road Transport Academy
2014上半年客车市场仍有亮点彰显正能量
来源:佘振清 2014年9月2日17:5

  2014年上半年,中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车94240辆,同比下降9.09%,虽然客车市场的整体表现并不十分理想,但仍有亮点彰显正能量,分析具体的市场表现,主要特点集中在3个方面:

  1、公交客车继续保持强势增长,未来几年仍然具有支撑行业发展的潜力

  今年上半年,5米以上公交客车销量38331辆,同比增长8.25%,其中,大型公交客车销量23105辆,同比增长5.17%,中型公交11949辆,增长8.55%,轻型公交3277辆,增长34.75%。从产品结构来看,大型公交依然占据绝对优势,比重达到60.28%,中型占31.17%,轻型占8.55%。销量列前5位的企业是宇通8484辆,行业集中度22.13%,苏州金龙2939辆,集中度7.67%,厦门金龙2866辆,集中度7.48%,福田客车2777辆,集中度7.24%,中通客车2237辆,集中度5.84%,前5家企业的集中度合计50.36%。自2008年宇通公交客车销量集中度超过10%以来,在公交领域宇通一枝独秀的局面已经持续了7年,随着公交客车需求的不断增长,短期之内,宇通的优势地位将很难被动摇。

  据了解,公共汽车类型划分及等级评定标准已于今年4月15日发布,9月1日正式实施。在公交都市政策的拉动之下,公共汽车类型划分及等级评定将推动公交客车需求平台的升级,对客车行业的技术进步起到了引导作用,将促进公交客车产品更加适应公交市场需求,适应各个阶层老百姓对于公交客车安全性、舒适性的要求,该标准对客车行业未来10-15年发展将产生积极的支撑作用。

  2、校车的刚性需求依然存在,且品牌效应已开始发力

  今年上半年,5米以上校车销量8751辆,同比下降32.24%,这是在2011年以来的最大降幅,在市场迅速萎缩的前提下,涉及校车的企业也有所减少,今年上半年,涉及校车的企业22家,较上年同期减少了8家。但是,宇通销量却达到了3151辆,同比增长17.71%,行业集中度高达36%。在校车市场整体低迷的前提下,宇通的惊艳表现,不仅捍卫了其校车市场第一品牌的荣誉,也为校车市场的发展注入了活力。

  需求仍然存在,国家只需要表明一种态度。在《校车安全管理条例》出台之前,校车的市场保有量已经超过20万辆,也就是说,不管国家有没有政策,校车的刚性需求是客观存在的。过去,大家总希望国家在财政补贴和税费减免方面更加明确,这种愿望是好的,但财政补贴对于校车发展来说只是锦上添花,并非雪中送炭,校车的发展只需要一种态度,如果国家鼓励校车发展,即使没有财政补贴,校车的发展之路也会越走越宽。

  校车出口将成为支撑校车市场发展的新途径。最近两年,校车的出口始终保持在2000辆左右,努力开辟校车出口渠道,将支撑校车市场的持续发展。当前校车的境遇与10多年前的皮卡十分相似,皮卡的启示对校车出口具有借鉴意义,校车出口让客车企业多了一种选择,不仅对中国客车抢占国际市场具有积极作用,而且能够降低客车企业的经营风险,同时,可以通过出口来促进国内校车市场的发展和规范,对校车产品的技术进步也具有一定的引导作用。

  3、宇通经营质量大幅提高,对引导行业健康发展具有表率作用


  2014年上半年,宇通共销售各类客车23389辆,营业收入93.41亿元,继续保持行业领先地位,特别值得深入研究的是,面对国内经济下行、国际政局动荡、行业竞争加剧的大环境,宇通仍然实现了净利润6.97亿人民币,同比增长10.25%。在激烈的市场竞争中,能够保持经营质量大幅提高,对引导行业健康发展具有积极意义,从宇通的市场表现来看,发挥关键作用的影响因素主要有两个:

  一是新能源客车和燃气客车独占鳌头。新能源客车和燃气客车是最近几年客车市场最为活跃的两个领域,由于这两类产品的附加值较高,已成为客车企业的必争之地。今年上半年,宇通共销售新能源客车1838辆,行业集中度高达34.52%,是排位第二企业的2.3倍;销售燃气客车5053辆,行业集中度24.41%,是唯一市场份额超过10%的企业。

  二是出口大幅增长。今年上半年,出口各类客车19749辆,出口金额60.04亿人民币,分别比上年同期增长25.39%、43.45%,共有27家涉及出口,其中宇通出口2800辆,出口金额17.85亿人民币,分别增长52.26%、80.98%,远远高于行业平均增幅。从数据来看,客车出口现状整体呈两极分化趋势,27家企业中出口额增幅超过50%的有10家,而下降幅度超过50%的也有9家。从行业发展的角度来看,出口的两极分化是大浪淘沙的过程,对行业洗牌具有促进作用;从企业内部的资源调配来说,这两种市场资源既相辅相成,促进共同成长,又互相补充,能够合理规避风险,两条腿走路对企业的发展十分有利,客车出口的两极分化会进一步加快市场资源向优势企业集中的步伐。

  今年上半年,客车市场的回落,可以看作是上升过程中的回调整理,整理过后将会重拾升势,股市术语称为“洗洗更健康”,在经历一年多一连串的打压之后,客车市场马上就会迎来强势反弹,我们认为,这一波反弹首先会在新能源和客车出口中有所表现。

(责任编辑:杨艳梅)