西藏的地理位置得天独厚，自然风光也无与伦比，加之少数民族风情的吸引，近年来成为非常热门的旅游目的地。城市规模和城市功能的不断变化提高，要求交通能够快速跟上。

　　在国家的大力支持下，西藏的航空和铁路发展迅速，有力地沟通了西藏和内地的交流。而在西藏区内，汽车客运则是最普及、灵活性最高的运输手段。

　　西藏客运是随着西藏和平解放而发展起来的，在六七十年代，主要满足西藏城乡居民往来需要，八十年代以后进入全面发展的新时期，逐步扩大对外客运业务，给西藏的市场繁荣、对外开放和经济发展提供人员往来基础。　　2013年期间，西藏公路客运发展到了历史最好时期，客运车辆逐年更新，客运线路逐年拓展，运输发展逐年扩大，全年接待游客1290万人次，实现旅游总收入165亿元，分别增长21.9%和30.4%。拉萨国际旅游城市、林芝生态旅游大地区加快发展，鲁朗国际旅游小镇开发顺利。预计全年公路完成客运量4358万人次、增长16.6%。墨脱公路全线通车，国道219线西藏段实现黑色化，拉林高等级公路拉萨至墨竹工卡、八一至工布江达段全面开工建设，纳金大桥建成通车，新增通油路县3个、通油路乡镇18个。

　　西藏的汽车客运主要分为城市公交和长途客运，经过五十多年的建设，一个以拉萨为中心，以5条进出藏国道(G109、G317、G318、G214、G219)为主干，14条区(省)道、77条县乡公路，79条边防公路和4条专用公路为支架，辐射全区的“三纵、两横、六个通道”已基本搭建完成。

　　作为西藏的首府和旅游目的圣地，拉萨往往是进藏的第一站。我们应该如何玩转拉萨公交?如何实现长途位移?

　　一、拉萨城市公交　

　  以拉萨为中心的城市公交，目前共有24条公交车线路。其中24路为旅游专线。乘坐24路，游客可以在沿线经过哲蚌寺、色拉寺、罗布林卡。药王山、波林卡等景点，非常方便。　　为了适应拉萨市“东延西扩，跨河发展”的未来城市发展战略以及高原独特的社会及自然环境要求，预计2015年，拉萨市公交线路将达到48条，并发展旅游公交，实现旅游公交与城市公交一体化发展。2015年末，拉萨市中心城区公共交通出行在城市交通总出行的比重将达到25%以上，其中公共交通在公共交通系统中的服务贡献率占75%以上。拉萨市中心城区万人拥有公交车数量不低于10标台，车辆总数达到450辆以上。

　　二、长途客运

　　在西藏，选择乘坐公共交通出行，是既省心又省钱的好办法。常规旅游时以拉萨为中心，发散出几条线路。目前西藏共有旅游客运企业31家，从事旅游客运车辆2204辆，基本保证了旅游客运市场的需要。

　　拉萨客运站一共有三个，分别为：拉萨北郊客运站。地址：西藏自治区拉萨市城关区。电话：(0891)6922104。拉萨汽车站。地址：西藏拉萨市城关区民族路1号,马兴太电话：0891-6831812。拉萨东郊客运站。地址：江苏东路3号,电话：(0891)6340523。　　截至目前，全区已开通353条客运班线，其中84条属于乡村客运班线，县级客运覆盖率达98%，只有墨脱县还未通客运班车。西藏客运班线覆盖了418个乡镇，通达率为61%。

　　对于旅游者来说要想到西藏旅游，需要两样东西：路和交通工具。路，是基础;交通工具，是手段。既不能在泥巴地里跑车，也不能在水泥路上光靠两条腿走路，两样东西都齐全了，才可以谈得上现代化，才称得上放飞心灵。

　　从经济发展角度来说，交通是社会发展的基础之一，而旅游作为西藏的主导产业，其发展对西藏经济建设也起着至关重要的作用。其中，公路的不断发展建设为汽车客运的延伸提供了非常有利的条件。去年，随着墨脱公路的开通，西藏所有县已通上公路。高原出行已越来越便利。