China Road Transport Academy
安凯领导致辞
安凯客车副总经理陈昌胜为本次活动致辞。他表示，2014年的安凯美丽中国行活动，覆盖客运、公交、校车、新能源客车等重点领域，在核心区域市场和广大客户进行面对面的交流。在5月份，安凯客车发布了客车行业首个服务品牌“安凯大家园”，把为客户服务的理念融入到公司的每一个环节。
2014年中国客车产业面临的转型与抉择，一方面大中型客车市场不断续萎靡，油价、劳动力成本不断上涨，市场竞争日趋激烈;另一方面行业兼并不断加剧，市场集中度进一步提升。中国客车行业将彻底告别“鱼龙混杂，各守一方”粗放式发展时代。
行业专家致辞
知名行业专家佘振清和与会嘉宾分析当前的市场形势：2014年1~5月，5米以上客车销售7.4万辆，同比下降6.5%，其中公路客车销量下降11%，校车销量下降23.6%，虽然公交车销量同比上升3%，但对整体市场的拉动作用有限。在主流客车生产企业中，安凯公路客车销量同比上升15.8%。
“目前客车行业的阵痛是资源配置不合理造成的，客车市场还有很多机会。目前，卧铺客车的标准正在修订，对卧铺客车市场是个利好消息;农村客运的研究也会启动，客运企业要充分利用政策发展农村客运;中央八项规定对旅游市场的压制只是暂时的，随着经济的发展，百姓出行的愿望会增加，旅游客运市场终究会回归。”佘振清说。
以山东市场为例，随着多条跨省高铁的开通，拉近了山东与北京、上海等重要旅游客源城市的距离。高铁成为游客中长途旅游出行的首选，而点对点的支线旅游线路也因此获得了快速发展的机遇。同时，随着近日京杭大运河的申遗成功，必将拉动沿线旅游的深度发展，山东的团体和旅游客车拥有巨大的发展潜力。
安凯团体旅游客车 为客户创造新价值
安凯旅游客车是中国客车行业一面旗帜，经过近十年的不断发展，安凯旅游客车产品在国内外都享有极高声誉。在本次活动中，安凯带来的几款产品都是针对各个旅游客运细分市场，精准对接客户需求的客车精品。
产品介绍
安凯宝斯通是中国自主品牌的骄傲，拥有自主专利地盘、一体成型冲压工艺、阴极电泳防腐技术等核心技术，是安凯针对高端公商务车市场的战略性产品。安凯宝斯通目前已经在陕西华山、山西五台山等知名旅游景区运营，先后服务了北京奥运、上海世博、北京国际车展、大连达沃斯等世界展会，并且获得了中国军队的大批量采购。
安凯错层客车HFF6111K06D1E4是针对中长途旅游客运、旅游通勤线路设计的主力车型。由于该车型采用了错层设计，座位数可达到51个，比同类车型要多2-3个。对于利润日渐稀薄的客运行业，多一个座位都意义非常重要。黄金城系列客车是一款真正意义上的全闭环研发产品，联合国外知名设计公司，从客户需求入手，历经精准定位、三维设计、油泥模型、整体设计，成就了高效GT，满足市场的需求。
展车参观
经过现场的深入交流和对安凯客车深度品鉴，与会嘉宾对安凯旅游客车给予了高度的评价，认为安凯旅游客车产品种类齐全，可以满足不同类型的旅游线路的需要。安凯旅游客车畅销国内外市场，拥有豪华旅游车、景区观光车、景区通勤车、城市双层观光车等多个产品系列。目前安凯旅游客车已经在玉龙雪山、黄果树瀑布、九寨沟、长白山、武当山、九华山、五台山等众多5A级景区内运行，成为中国旅游景观车的第一品牌。
变革从服务开始 安凯大家园展示新风貌
安凯美丽中国行不仅讲产品，更要讲服务。2014年新安凯转型的重要举措之一就是发布了行业首个服务品牌——安凯大家园。安凯大家园的出现是中国客车行业的一个重要里程碑，拉开了客车行业从产品导向到服务导向变革的序幕。安凯大家园自发布以来已经完成一系列内部架构调整，客户服务已经从原来单纯的售后服务支持部门，向服务营销体系进行转变。现在从一线的销售大区，到后方研发部门和制造部门，都在面向客户需求进行服务转型。
过去的组织架构和职能设计中，服务是技术服务部的职责，是企业价值链中的售后工作环节。而转型后，服务被看作一个整体系统，服务将融入每一个价值链环节，渗透到所有的部门。这意味着在设计、制造、生产、销售、售后等各个环节都要以服务为中心来开展工作，凝聚到“以客为尊”的服务理念中来。
安凯美丽中国行第二季在在青岛圆满结束，是安凯落实其营销转型战略的重要一步。借助这个平台，安凯客车更加深入了解客户需求，并转化为创新与提升的重要动力，不断完善安凯客车产品和服务品质，让新安凯品牌焕然新生，给长久以来支持安凯客车的广大客户带来新价值。