下月底，省内最大的综合性物流企业——穗黔物流斥资6亿元的公路物流港即将完工。穗黔称，这只是公司“大手笔”的组成部分——该公司计划斥资16亿元在金清电子商务物流园，打造“贵州马上到国际云服务物流园”。希望通过这一平台的建设为公司再发展打下坚实基础，同时也为贵阳物流业上新台阶“添力”。

　　设施完善、信息共享……穗黔积极推销公路港，希望吸引市内的物流企业、货运代理和社会货运车辆入驻。然而，对于穗黔抛出的“橄榄枝”，贵阳不少物流企业、货运代理不置可否。一方面，他们表示有意愿搬迁，另一方面又表示，“目前选择不止一个，到时还要看哪个开出的条件更优惠。”

　　大手笔穗黔斥资6亿元在清镇建设公路港，希望能为企业再发展打基础

　　下月底，穗黔在清镇投资6亿、占地500余亩的公路港即将完工。而这只是穗黔谋划的“大手笔”的组成部分——该公司计划斥资16亿元在金清电子商务物流园，打造1890亩的贵州马上到国际云服务物流园。这个物流园还包括铁路港、电子商务产业园等。

　　“对于穗黔来说，这是必须要做的，也是为企业再发展打基础。”穗黔董事长张先弟说，现在贵州的物流市场基本是自发形成的马路市场，没有专业的大规模货运信息平台。穗黔希望通过公路港的建设，把目前贵州省零散的货运车辆、货源信息整合起来，建立一个物流企业、货运车辆集中，货源信息集中发布，又能满足物资仓储、驾驶员生活需求的平台。

　　根据规划，上述公路港包括能停放1600辆大型货车的停车区，能容纳千余家物流信息企业的信息交易办公区和大厅，能提供3000余人住宿生活的后勤服务区等，全年设计货运吞吐量为50万车次，货物交易量超过1000万吨。张先弟说，凭借公路港，穗黔可以从中赚取信息中介、仓储服务、停车住宿费用等。穗黔将在继续保证传统业务的同时，还可以靠公路港为穗黔随后启动的、预计年交易额将突破100亿元的“马上到”电子商务平台提供物流支撑。

　　橄榄枝穗黔积极推销公路港，希望吸引物流企业、货运代理和车辆入驻

　　在张先弟看来，穗黔建设公路港“不仅仅是为了自己，还将助推贵阳发展为西南物流中心、区域分拨中心”。张先弟毫不讳言，这个公路港“与传化模式大同小异”。

　　据了解，传化集团首创中国公路物流平台模式。以其布局在西部的传化成都公路港为例。该公路港于2009年5月20日正式投入运营，2012年底已入驻各类物流企业1000多家，整合社会车辆10万多辆，服务成都市及周边地区工商企业2万多家，2012年营业总额达47.12亿元。

　　为了让公路港建成后能充分发挥作用，穗黔在建设公路港的同时，频频向市内的物流企业、货运代理和社会货运车辆伸出“橄榄枝”，希望他们能入驻。穗黔承诺，对于搬进公路物流港的企业、车辆，穗黔不参与其业务，并将把自身的运输网络、客户资源、硬件平台、信息系统等全部与合作伙伴共享。

　　据市道路运输管理局货运科统计，贵阳目前登记在案的道路货物运输户(含危货)共有50384户，其中包括个体户48555户。除了加盟物流公司，个体车辆集中在后坝、三桥、嘉润路、海马冲、罗汉营等马路货运市场。

　　后坝久承惠综合市场占地100多亩，能够停放600台左右大型货车，集聚600来家货运信息部，是目前贵阳最大的货运市场。刘经理(化名)是其中一位通过电话帮车找货、帮货找车的货运代理。今年以来，穗黔在清镇建立公路港，且有意吸引众多信息部搬迁的消息在后坝、三桥一带散布开来。在穗黔的组织下，刘经理和不少信息部同行曾经到公路港参观，“跟现在相比，公路港那边的条件太好了……估计有60%到70%的人想搬。”

　　很摇摆多数贵阳物流企业认为，马路货运市场搬迁是迟早的事情，但穗黔公路港并不是唯一的选择

　　根据《贵阳市物流园区中长期发展规划(2013—2020)》，我市2020年前将集中建设都拉营、龙洞堡空港、改貌、金清电子商务和修文五个物流园区。张先弟认为，位于金清物流园的公路港一定程度上可以改变贵阳物流行业“弱、小、散、乱”现状。希望政府能强制关停后坝、三桥等马路货运市场，缩短公路港从建成到投产的时间。

　　针对穗黔的上述建议，今年，市商务局、市交通运输局、市工商局等部门曾经召开联席会议进行了研究。上述部门均表示，欢迎企业投资建设货运场站，政府也鼓励信息部搬迁，但搬迁与否还是应该市场说了算。

　　记者在采访中发现，目前市场对强制关停后坝、三桥等货运市场也持否定态度。不过，多数贵阳物流企业认为，“搬迁是迟早的事情，只是看搬到哪里而已。”

　　贵州诚智物流有限责任公司副总经理周俊认为：“物流场站往绕城高速外搬迁是不可避免的。”刘经理也赞成这一说法，“往外环搬是个趋势。鉴于贵阳市物流园区建设较慢，他们也去龙里县考察过，那里一个大规模现代综合物流园同样正在建设，所以搬迁选项并不只有一个。”

　　当然，对于穗黔来说，好消息还是有的。据了解，目前，市交通运输局正努力将公路港纳入交通运输部“十二五”货运枢纽场站规划调整，以争取相应财政补助。