在沃尔沃全新FH设计之初，就充分的考虑到了卡车的操控性与路面驾驶行为。改良的前后悬架系统、更稳定的防倾杆结构、以及更卓越的驾驶舱悬架设计为全新的FH提供了绝佳的驾驶体验。同时，革命性的独立前悬架也为新车系增色不少。此外，沃尔沃动态转向系统的应用，让驾驶员能够极为轻松地操控卡车。

　　沃尔沃卡车驾驶及操控性能经理Stefan Axelsson表示：“与上代的FH相比，全新的车系对几何学原理应用更加优化、前后悬架系统设计更加科学、驾驶舱防倾斜结构进一步巩固、驾驶舱和底盘的平衡阻尼系统等创新设计让全新FH的侧倾稳定性提升50%。”

　　更加精准的操控体验

　　底盘与驾驶舱的改良大大的提高了方向稳定性。总体来说，防倾杆与方向稳定性技术相结合为广大驾驶员提供了更加精准而轻松的操控体验，大幅降低了长时间驾驶带来的疲劳感。

　　Stefan Axelsson表示：“全新FH车系使驾驶更加稳定，为驾驶员提供的路面预测也更为精准。我们卓有成效的提升了驾驶体验，比如路面情况可以通过方向盘敏锐地反馈给驾驶员。全新的防倾式方向盘为驾驶员提供了更加舒适的驾驶位置。”

　　驾驶操控体验与侧倾稳定性会对驾驶员产生直接影响，同时也会对运输公司的盈利产生间接的影响。

　　Stefan Axelsson继续解释：“完善的卡车设计让驾驶员能够享受到更加舒适轻松的工作环境。而精力充沛的驾驶员可以更加高效的完成运输任务，无论是驾驶卡车或是送货至目的地。”

　　创新动态转向系统

　　沃尔沃动态转向系统结合了电控电机，将其固定在转向轴上，并与液压动力转向系统互相配合。这为驾驶员带来了许多优势：

　　· 低速行驶时，司机可以舒舒服服的靠在座椅上行驶，在转向时并不会对肩部和手臂肌肉造成压力。沃尔沃动态转向系统在倒车时，能够提供自动定心系统。

　　· 动态转向系统有效的补偿了因路面颠簸和侧风所带来的振动，驾驶员可以从容的坐着，轻松的把控方向盘。

　　· 全新FH的方向稳定性在保证驾驶员全面掌控驾驶的同时，也提供了更为轻松愉快的驾驶体验。

　　· 由非正常路面如裂缝、凹凸不平而引起的干扰驾驶的情况也大大减少了。

　　保险箱般的路面驾驶体验

　　全新的转向技术源自于轿车世界。与传统的转向系统相比，全新的FH将转向轴与变速箱相结合，使转向更加灵敏，而带给了驾驶员仿佛置身于保险箱般的轻松安全感。