China Road Transport Academy
“作为国内绿色物流技术的先行者，福田奥铃在产品研发、制造上保持着高瞻远瞩的前瞻举措，推出众多高价值的绿色节能产品，为城市物流客户提供更加全面的价值保障，更为引领绿色物流的发展打下坚实基础。”福田奥铃负责人在采访中表示。“随着国家治理大气污染的力度不断加大，国IV排放在全国经济发达区域和重点城市也将会严格执行，而作为城市物流用车的领军品牌，福田奥铃有责任担当建设绿色长三角的先锋。
事实上，福田奥铃一直以都将节能环保作为产品开发的战略重点。这也得益于福田汽车在节能环保领域的巨大投入。福田汽车是唯一建有“节能减排重点实验室”的商用车企业，总投资达到2亿元，是业内唯一可独立完成国IV、国V标定的实验室。此外福田还积极与世界领先企业合作，包括康明斯动力、奔驰等，使福田在节能环保领域保持较强的技术储备优势。
“奥铃国IV系列新品的推出将促使中高端轻卡行业整体技术水平大幅提升，进一步推动轻卡行业的升级换代。以往，经济型轻卡凭借与中高端轻卡的价格差，在市场竞争中占据优势，随着经济的发展，环保法规的逐步严格，两者之间的价格差距缩小，届时，中高端轻卡的价值将进一步提升，因此也意味着奥铃将会迎来前所未有的发展机遇。”福田汽车高级副总裁、奥铃业务总监赵建民如是说。
践行绿色物流科技奥铃排兵布阵
为以实际行动践行城市绿色物流的发展，福田奥铃把握了行业领先的国Ⅳ技术。目前，福田奥铃在长三角市场已经投放奥铃CTX康明斯动力国IV产品、4JB1TDi动力国IV产品、CNG国V动力产品等全系列国IV及国V标准轻卡，强化在长三角物流领域特别是物流重地苏浙沪地区的排兵布阵。
奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ新品是目前国内城市物流最高端的轻卡，满足客户对五十铃动力换代型产品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升两种排量发动机，源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术SCR，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断(OBD)系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍。康明斯动力与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。经过“黄金组合”的完美匹配，整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了的高效性、节油型和低排放。
奥铃TX-4JB1TDi动力国Ⅳ新品匹配的电控高压共轨发动机—4JB1TDi动力，即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，功率达到81KW,采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。因此，奥铃TX-4JB1TDi动力轻卡是融合欧洲领先技术为用户量身打造的一款经济节油的中高端城市物流国IV轻卡。
在清洁能源动力开发上，奥铃也处于一马当先的位置。据了解，奥铃CNG产品已经开始批量投放市场，其排放标准已经达到了国V标准。“CNG轻卡是以天然气替代常规汽油或柴油作为动力燃料的轻卡。与传统动力相比，CNG动力轻卡更节能、更环保也更安全，是中国城市物流轻卡未来的发展方向之一。”福田奥铃负责CNG轻卡开发的技术人员介绍到。“在能源日益紧张以及环境保护日趋备受关注之际，福田奥铃所推出技术成熟、节能和环保性能优越的CNG动力产品，将会成为满足城市绿色物流发展需求的最佳物流运输工具。
国Ⅳ标准的推行已经成为福田奥铃奥铃在长三角地区开疆拓土的东风。数据统计显示，2013年苏浙沪地区销量接近1万台，其中中高端产品销量比重近30%;2014年该区域计划销量14000台，其中中高端产品销量比重要达到60%以上，由此也可以看到随着环保法规的逐步严格，奥铃的技术领先优势会逐步体现。
作为中国物流的最重要的集散地之一，奥铃对长三角市场寄予厚望。2014年奥铃提出了打造“中国中高端轻卡领军品牌”的战略目标，而在市场层面也确立了全年10万台的销售目标。要实现这样的目标并非易事，但兼具科技领先、环保领先和品质领先三大利器的奥铃已然做好了准备。